Аз воздам..
(как режим отблагодарил человека, который ему верно служил)
Сейчас основательно подзабыта людоедская сущность режима, правившего страной с 1917г.
Вот еще один рассказ о том как складывались судьбы людей в то счастливое время.(Правда всегда будут мнения типа "мой дед честно служил и не хрена ему не сделали).
Но везло не всем..
Эрнст Генрихович Шахт еще с юности увлекся революционной романтикой, тем более что жил он в сытой и благополучной швейцарии и издалека коммунизм виделся достаточно заманчиво.
Происхождение у Шахта было самое пролетарское, ра ботал он подручным электромонтера, поэтому когда у него начались проблемы из за революционной деятельности эмиграция по линии Коминтерна оказалась вполне возможной.
В СССР Шахт в 1924 г. окончил 2-ю военную школу летчиков КВФ в Борисоглебске, а затем Серпуховскую высшую военную авиашколу воздушного боя, стрельбы и бомбометания.
И тогда же начались первые неприятности, связанные с столкновением с советской действительностью.
Как вспоминал генерал-майор Пономарев:
"..швейцарец на первых порах демонстративно пренебрегал «неквалифицированной» работой. Отрегулировать магнето, зазоры в свечах - это пожалуйста, а остальное, дескать, не дело летчика."
После окончания учебы Шахт воевал с басмачами, был награжден орденом красного знамени и именным оружием.
Затем командовал авиаотрядом, обслуживавшим Управление ВВС РККА. ,был шеф-пилотом у начальника ВВС Алксниса. В 1926 году вступил в партию.
Затем Шахт воевал в китае, за что был награжден орденом ленина.
В 1931 г. окончил КУКС при Военной Воздушной академии.
с сентября 1936 по февраль 1937 г. Шахт участвовал в гражданской войне в Испании,с октября 1936 г. командуя 1-й эскадрильей скоростных бомбардировщиков СБ, которая базировалась на аэродроме Томельосо.
Бои были крайне тяжелыми, эскадрилья потеряла половину состава, но оказалась вполне боеспособной.
7 декабря 1936г семь СБ, которых вел Шахт при налете на аэродром Севильи были атакованы одинадцатью франкистскими истребителями.
Два бомбардировщика были сбиты, два сели на вынужденную на своей территории и только 3 добрались до республиканских аэродромов.
Дальше все развивалось по классическим советским сценариям.
Чем дальше от фронта тем более радужной становилась картина происходящего.
Пономарев в своих воспоминаниях оказался самым оптимистичным из всех:
"Среди многих товарищей, которым я помогал во Франции, оказался и Эрнст Шахт...
Пламенный антифашист, он, конечно же, одним из первых оказался и в Испании. На аэродроме Алькала-де-Энарес обучал молодых республиканских летчиков, затем, собрав из них эскадрилью, громил вражеские позиции. Его бомбардировщики только на аэродромах уничтожили 130 самолетов мятежников.."
Советское руководство было чуть сдержаннее.
В представлении Шахта к званию ГСС(которое он получил 15-м в Союзе) указывалось:
«Один из выдающихся наших авиационных командиров, руководитель и участник всех боев и операций, выполненных самолетами СБ. Своими смелыми нападениями на аэродромы противника в его глубоком тылу и метким огнем вывел из строя десятки самолетов противника, в том числе не менее 20 тяжелых бомбовозов. Действия СБ и лично тов. Шахта по живой силе противника были не менее успешны и всегда отличались большой смелостью».
К чести Шахта( а может и на его беду) он оказался исключительно порядочным человеком и болея за дело не стал держатся конфектно-букетной версии событий.
Из стенограммы беседы руководства РККА с летчиками вернувшимися из Испании.(запись сделана в 1937г.).
«ШАХТ: Большинство наших атак на южном участке фронта было со стороны солнца, всегда с тыла противника под 90°…
За последнее время мы получили много заданий на разведку аэродромов, скоплений войск и т.д. Мое мнение, что СБ как разведчик негоден. Мы летали впустую. Мы летали звеном, но это не годится, так как один самолет ведет, а ведомые должны за ним держаться. Если идет противник, то в бой вступить нельзя. Лучше всего производить разведку на 1500-1800 м, но скорость 170-180 км - большая, ни летчик, ни летнаб не могут определить, что на земле - скопление войск, танки или что другое, даже замаскированные самолеты нельзя определить, а вниз не видно. С высоты 2000 м не разобрать - идет ли колонна или автомашины. Аэродром обнаружить можно, но тип самолетов на них нельзя.
Разведка войск - простое отбытие номера. Фотоаппаратов нет. Только 3-го числа я получил из Валенсии фотоаппарат английский, очень маленький, небольшой вес, простой в обращении и очень хороший. Их купили во Франции и Англии и доставили нам, но при мне еще не установили, так как не нашли места - кому дать: стрелку, но он не видит вниз, а у штурмана и так много работы - стрельба, бомбометание.
По части бомбометания и оборудования. 6 бомб - очень мало, да еще фугасных, так как осколочных у нас нет крупного калибра. А если брать 25 кг и лететь в тыл противника - этого недостаточно. От фугасного огня больше дыма, толку мало. От 100 кг фугасной бомбы воронка 4х5 м получается, а сверху висели провода и столбы стояли, и все осталось цело. Один испанский экипаж сбросил на своей территории бомбы, а доложил, что на территории противника.
От 100 и 50 кг бомб впечатление неважное. Мы очень много бросали, но зря. Воронки глубокие получаются, а все стоит на месте.
Я дал задание инженеру по вооружению Лещинскому установить бомбодержатели еще для 4 бомб. В конце декабря мне привезли один экземпляр этого бомбодержателя. Я испытал его, летая на фронт. Действовал по земным войскам и аэродромам. Эти 4 бомбы 10 кг сделали больше дела, чем все остальные. Очень простое управление, но эффекта больше…
Вопрос связи самолета с землей. Связь, как правило, на скорости свыше 240 км отказывает.
.АЛКСНИС: Это внутри экипажа.
ШАХТ: СПУ свыше 240 км очень плохо слышно, остаются одни сигналы маневрированием на любой высоте. Настолько большой шум, что ничего не разобрать. На боевом курсе, когда атакуют истребители, связь хоть и работает, но ничего не слышно. Еще хуже связь с задним стрелком. Приходилось применять кустарный способ - сигнальные огни, но он себя не оправдывал…
Я с первого же полета поставил вопрос о том, что стрелок не может защищать только свою шкуру. Для этого я ввел перекрестный огонь - правый пеленг обстреливает истребителей, которые идут с левой стороны, а левый пеленг - обстреливает правую сторону. Это в том случае, если идут клином. Испанцы этого не выдерживали, и нашим приходилось защищать и себя и других, поэтому попаданий мы имели очень много от истребителей противника…
Юнкерса летают часто безнаказанно, так как сообщают нам, что летят Юнкерса, истребители вылетят, ходят, ходят, а Юнкерсов нет, а как только истребители уйдут, Юнкерса и бомбят Мадрид...
Последний вопрос - над Мадридом наш стрелок сбил истребителя, я представил экипаж к награждению, а тут получилось, что поощряли всех, и за что конкретно - не чувствуется. Один летал 50 часов, а другой 9 часов. Я был как раз в Валенсии, когда объявили о награждении. Мне звонили ночью. Было собрание, и все мы возмущались, что наш летчик Несмеянов награжден орденом Ленина, когда он летал 4 раза, а другой, как Линде, который работал гораздо лучше, награжден орденом Красного Знамени..."
Несмотря на 37год в тот раз все вроде обошлось.
4.07.37 г. Шахту было присвоено воинское звание комбриг.
Вскоре он был назначен начальником Липецкой высшей летно-тактической школы. Впоследствии, в 1938 г., она была переформирована в Высшие авиационные курсы усовершенствования. В этой школе обучались в основном командиры отрядов, которые представлялись к назначению командирами эскадрилий.
В 1940 г. он окончил Высшие академические курсы при Военной академии Генштаба, затем командовал резервным авиаполком в Рязани. Отрабатывал методику «слепых» полетов.
4.06.40 г. ему было присвоено воинское звание генерал-майор авиации.
Везение кончилось в апреле 1940 года..
9.04.41 г. состоялось совещание Политбюро ЦК ВКП(б), СНК СССР и руководящего состава наркомата обороны во главе со Сталиным по вопросу возросшей аварийности в ВВС РККА.
По результатам этого совещания начальник Управления ВВС Герой Советского Союза генерал-лейтенант авиации Рычагов и еще ряд авиационных военачальников, в основном участников народно-революционной войны в Испании, были сняты с должностей.
А 15.05.41 г. немецкий самолет Ju.52 вторгся в советское воздушное пространство, совершенно безнаказанно пролетел по маршруту Белосток - Минск - Смоленск - Москва, и, никем незамеченный, благополучно приземлился на Центральном аэродроме им. Фрунзе в Москве возле стадиона «Динамо»(так что Руст очевидно следовал традиции).
Занавес..
Дальше все было делом техники и всего нескольких дней.
Из закрытого постановления Политбюро, утвержденного 27.05.41 г:
«Тов. Пумпур неоднократно настаивал… о назначении в качестве заместителя командующего ВВС МВО генерал-майора авиации Шахта, который, как выяснилось при проверке, не может пользоваться доверием и является подозрительным человеком».
30.05.41 г. помощник командующего ВВС Орловского военного округа по вузам Герой Советского Союза генерал-майор авиации Шахт был арестован.
Следствием по делу Шахта руководил начальник Следчасти по особо важным делам НКВД Влодзимирский. Он и провел очную ставку Шахта с бывшим заместителем командующего ВВС Ленинградского военного округа генерал-майором авиации Левиным, уже давшим признательные показания.
Выписка из протокола очной ставки Левина и Шахта от 28.07.41 г.:
«В.: (к Левину) Что вы знаете о Шахте?
О.: Шахта я знаю с 1933 или 1934 г. В то время он был командиром эскадрильи Особого назначения при Алкснисе. Кроме того, знаю Шахта как германского шпиона.
В.: (к Шахту) Вы признаете, что являлись агентом германской разведки?
О.: Да, я уже показывал на следствии о своей шпионской работе в пользу германской разведки.
В.: (к Шахту) Были ли вы связаны с Левиным по шпионской работе в пользу немецкой разведки?
О.: С Левиным по шпионской работе на немецкую разведку я связи не имел.
В.: (к Шахту) В таком случае, откуда Левин знает о том, что вы являетесь германским шпионом?
О.: Удивлен, откуда ему это могло быть известно.
В.: (к Левину) Каким путем вы узнали, что Шахт шпион?
О.: В 1934 г. Шахт установил со мной связь по паролю, который был мне дан при моей вербовке немецкой разведкой в Берлине. В дальнейшем я передал Шахту ряд шпионских материалов по авиации.
В.: (к Шахту) Теперь вы начнете давать показания о связях с Левиным, не дожидаясь дальнейшего изобличения?
О.: Да, я вижу, что дальше скрывать правду мне не удастся. Я действительно был связан с Левиным по шпионской работе в пользу немецкой разведки с 1934 г. Я просто убит. О своих дальнейших связях и практической работе я дам показания на следствии, а поэтому прошу очную ставку прервать"
Арестованная одновременно с Шахтом его жена, также немецкая шпионка Эмма Фишер проявила невообразимую, нечеловеческую стойкость и ничего не сказала на доверительных беседах в НКВД..
Выписка из протокола допроса Фишер от 5.09.41 г.:
«В.: Следствие требует, чтобы вы правдиво рассказали о своей шпионской деятельности.
О.: Я шпионской деятельностью не занималась.
В.: Вы несправдивы. Вы упрямо скрываете свою шпионскую деятельность и голо отрицаете связь с иностранной разведкой.
О.: Я отрицаю свои связи с какой-либо иностранной разведкой.
В.: В числе своих знакомых вы назвали Левина и его жену. Какие взаимоотношения у вас были с Левиными?
О.: Да, подтверждаю, что с Левиным и его женой я была знакома с конца 1933 г. Более близкие отношения установились с момента отъезда мужа в Испанию. Они бывали у нас, мы у них.
В.: С Левиным вы были связаны по шпионской работе?
О.: Нет, не была.
В.: А с мужем?
О.: И с мужем по шпионской работе связана не была.
В.: Ваш муж признался, что он еще до переезда в СССР был завербован и до дня ареста проводил работу, и вы ему в этом помогали.
О.: Об этом мне ничего не известно.
В.: Левин в своих показаниях уличил Вас.
О.: Левин этого показать не может, т.к. с ним связана не была. Лично с Левиным, без его жены у меня не было ни одной встречи.
В.: Вы говорите неправду. Левин 16.08.41 говорил в показаниях, что вы получали от него шпионские материалы. Как вы это отрицаете?
О.: Левин говорит неправду».
Впрочем немцы проходившие по делу вообще оказались людьми сверхстойкими, бывшие пилоты Шахта Линде и Втанд также не сдали своего командира, что вынужден был константировать сам Лаврентий Палыч.(Уже за одно это они достойны вечной памяти и высших почестей, но подлинный человеческий героизм в этой стране всегда стоил меньше бумаги обвинительного заключения.)
29.01.42 г. Берия направил Сталину список 46 арестованных, «числящихся за НКВД СССР». Против каждой фамилии Берия указал год рождения, партийность, дату ареста и занимаемую до ареста должность. Кроме того, в нескольких строчках формулировалась вина арестованного.
О генерал-майоре авиации Шахте указывалось, что он «уличается, как германский шпион показаниями Юсупова.. (Линде и Втанд от показаний отказались) и Левина. Показаниями Юсупова уличается, как участник антисоветского военного заговора. Сознался, что с 1922 г. являлся немецким шпионом. С 1936 г. членом антисоветского военного заговора. Связан с немецкими агентами Мейером, Фон-Волье и Мундт. Передавал немцам шпионские сведения о советском самолетостроении».
Верховный главнокомандующий наложил окончательную резолюцию: «Расстрелять всех поименованных в списке. И. Сталин».
13.2.42 г. постановлением Особого совещания НКВД СССР генерал-майор авиации Шахт был приговорен к высшей мере наказания и 23.02.42 г. расстрелян. Была расстреляна и его жена, так и не признавшая ничего из того, в чем ее обвиняли.
Шахт был реабилитирован в 1955 г. Место его захоронения не найдено до сих пор..
Как нетрудно заметить в этом посте я использую много архивных материалов НКВД, что бывает далеко не часто(и часть я еще опустил из за обьема).
Это стало возможным только благодаря энергичной деятельности режисера Дэниэля Кунзи, снявшего о Шахте замечательный фильм "Воплощение мечты", за что ему огромное спасибо.
Вот еще один рассказ о том как складывались судьбы людей в то счастливое время.(Правда всегда будут мнения типа "мой дед честно служил и не хрена ему не сделали).
Но везло не всем..
Эрнст Генрихович Шахт еще с юности увлекся революционной романтикой, тем более что жил он в сытой и благополучной швейцарии и издалека коммунизм виделся достаточно заманчиво.
Происхождение у Шахта было самое пролетарское, ра ботал он подручным электромонтера, поэтому когда у него начались проблемы из за революционной деятельности эмиграция по линии Коминтерна оказалась вполне возможной.
В СССР Шахт в 1924 г. окончил 2-ю военную школу летчиков КВФ в Борисоглебске, а затем Серпуховскую высшую военную авиашколу воздушного боя, стрельбы и бомбометания.
И тогда же начались первые неприятности, связанные с столкновением с советской действительностью.
Как вспоминал генерал-майор Пономарев:
"..швейцарец на первых порах демонстративно пренебрегал «неквалифицированной» работой. Отрегулировать магнето, зазоры в свечах - это пожалуйста, а остальное, дескать, не дело летчика."
После окончания учебы Шахт воевал с басмачами, был награжден орденом красного знамени и именным оружием.
Затем командовал авиаотрядом, обслуживавшим Управление ВВС РККА. ,был шеф-пилотом у начальника ВВС Алксниса. В 1926 году вступил в партию.
Затем Шахт воевал в китае, за что был награжден орденом ленина.
В 1931 г. окончил КУКС при Военной Воздушной академии.
с сентября 1936 по февраль 1937 г. Шахт участвовал в гражданской войне в Испании,с октября 1936 г. командуя 1-й эскадрильей скоростных бомбардировщиков СБ, которая базировалась на аэродроме Томельосо.
Бои были крайне тяжелыми, эскадрилья потеряла половину состава, но оказалась вполне боеспособной.
7 декабря 1936г семь СБ, которых вел Шахт при налете на аэродром Севильи были атакованы одинадцатью франкистскими истребителями.
Два бомбардировщика были сбиты, два сели на вынужденную на своей территории и только 3 добрались до республиканских аэродромов.
Дальше все развивалось по классическим советским сценариям.
Чем дальше от фронта тем более радужной становилась картина происходящего.
Пономарев в своих воспоминаниях оказался самым оптимистичным из всех:
"Среди многих товарищей, которым я помогал во Франции, оказался и Эрнст Шахт...
Пламенный антифашист, он, конечно же, одним из первых оказался и в Испании. На аэродроме Алькала-де-Энарес обучал молодых республиканских летчиков, затем, собрав из них эскадрилью, громил вражеские позиции. Его бомбардировщики только на аэродромах уничтожили 130 самолетов мятежников.."
Советское руководство было чуть сдержаннее.
В представлении Шахта к званию ГСС(которое он получил 15-м в Союзе) указывалось:
«Один из выдающихся наших авиационных командиров, руководитель и участник всех боев и операций, выполненных самолетами СБ. Своими смелыми нападениями на аэродромы противника в его глубоком тылу и метким огнем вывел из строя десятки самолетов противника, в том числе не менее 20 тяжелых бомбовозов. Действия СБ и лично тов. Шахта по живой силе противника были не менее успешны и всегда отличались большой смелостью».
К чести Шахта( а может и на его беду) он оказался исключительно порядочным человеком и болея за дело не стал держатся конфектно-букетной версии событий.
Из стенограммы беседы руководства РККА с летчиками вернувшимися из Испании.(запись сделана в 1937г.).
«ШАХТ: Большинство наших атак на южном участке фронта было со стороны солнца, всегда с тыла противника под 90°…
За последнее время мы получили много заданий на разведку аэродромов, скоплений войск и т.д. Мое мнение, что СБ как разведчик негоден. Мы летали впустую. Мы летали звеном, но это не годится, так как один самолет ведет, а ведомые должны за ним держаться. Если идет противник, то в бой вступить нельзя. Лучше всего производить разведку на 1500-1800 м, но скорость 170-180 км - большая, ни летчик, ни летнаб не могут определить, что на земле - скопление войск, танки или что другое, даже замаскированные самолеты нельзя определить, а вниз не видно. С высоты 2000 м не разобрать - идет ли колонна или автомашины. Аэродром обнаружить можно, но тип самолетов на них нельзя.
Разведка войск - простое отбытие номера. Фотоаппаратов нет. Только 3-го числа я получил из Валенсии фотоаппарат английский, очень маленький, небольшой вес, простой в обращении и очень хороший. Их купили во Франции и Англии и доставили нам, но при мне еще не установили, так как не нашли места - кому дать: стрелку, но он не видит вниз, а у штурмана и так много работы - стрельба, бомбометание.
По части бомбометания и оборудования. 6 бомб - очень мало, да еще фугасных, так как осколочных у нас нет крупного калибра. А если брать 25 кг и лететь в тыл противника - этого недостаточно. От фугасного огня больше дыма, толку мало. От 100 кг фугасной бомбы воронка 4х5 м получается, а сверху висели провода и столбы стояли, и все осталось цело. Один испанский экипаж сбросил на своей территории бомбы, а доложил, что на территории противника.
От 100 и 50 кг бомб впечатление неважное. Мы очень много бросали, но зря. Воронки глубокие получаются, а все стоит на месте.
Я дал задание инженеру по вооружению Лещинскому установить бомбодержатели еще для 4 бомб. В конце декабря мне привезли один экземпляр этого бомбодержателя. Я испытал его, летая на фронт. Действовал по земным войскам и аэродромам. Эти 4 бомбы 10 кг сделали больше дела, чем все остальные. Очень простое управление, но эффекта больше…
Вопрос связи самолета с землей. Связь, как правило, на скорости свыше 240 км отказывает.
.АЛКСНИС: Это внутри экипажа.
ШАХТ: СПУ свыше 240 км очень плохо слышно, остаются одни сигналы маневрированием на любой высоте. Настолько большой шум, что ничего не разобрать. На боевом курсе, когда атакуют истребители, связь хоть и работает, но ничего не слышно. Еще хуже связь с задним стрелком. Приходилось применять кустарный способ - сигнальные огни, но он себя не оправдывал…
Я с первого же полета поставил вопрос о том, что стрелок не может защищать только свою шкуру. Для этого я ввел перекрестный огонь - правый пеленг обстреливает истребителей, которые идут с левой стороны, а левый пеленг - обстреливает правую сторону. Это в том случае, если идут клином. Испанцы этого не выдерживали, и нашим приходилось защищать и себя и других, поэтому попаданий мы имели очень много от истребителей противника…
Юнкерса летают часто безнаказанно, так как сообщают нам, что летят Юнкерса, истребители вылетят, ходят, ходят, а Юнкерсов нет, а как только истребители уйдут, Юнкерса и бомбят Мадрид...
Последний вопрос - над Мадридом наш стрелок сбил истребителя, я представил экипаж к награждению, а тут получилось, что поощряли всех, и за что конкретно - не чувствуется. Один летал 50 часов, а другой 9 часов. Я был как раз в Валенсии, когда объявили о награждении. Мне звонили ночью. Было собрание, и все мы возмущались, что наш летчик Несмеянов награжден орденом Ленина, когда он летал 4 раза, а другой, как Линде, который работал гораздо лучше, награжден орденом Красного Знамени..."
Несмотря на 37год в тот раз все вроде обошлось.
4.07.37 г. Шахту было присвоено воинское звание комбриг.
Вскоре он был назначен начальником Липецкой высшей летно-тактической школы. Впоследствии, в 1938 г., она была переформирована в Высшие авиационные курсы усовершенствования. В этой школе обучались в основном командиры отрядов, которые представлялись к назначению командирами эскадрилий.
В 1940 г. он окончил Высшие академические курсы при Военной академии Генштаба, затем командовал резервным авиаполком в Рязани. Отрабатывал методику «слепых» полетов.
4.06.40 г. ему было присвоено воинское звание генерал-майор авиации.
Везение кончилось в апреле 1940 года..
9.04.41 г. состоялось совещание Политбюро ЦК ВКП(б), СНК СССР и руководящего состава наркомата обороны во главе со Сталиным по вопросу возросшей аварийности в ВВС РККА.
По результатам этого совещания начальник Управления ВВС Герой Советского Союза генерал-лейтенант авиации Рычагов и еще ряд авиационных военачальников, в основном участников народно-революционной войны в Испании, были сняты с должностей.
А 15.05.41 г. немецкий самолет Ju.52 вторгся в советское воздушное пространство, совершенно безнаказанно пролетел по маршруту Белосток - Минск - Смоленск - Москва, и, никем незамеченный, благополучно приземлился на Центральном аэродроме им. Фрунзе в Москве возле стадиона «Динамо»(так что Руст очевидно следовал традиции).
Занавес..
Дальше все было делом техники и всего нескольких дней.
Из закрытого постановления Политбюро, утвержденного 27.05.41 г:
«Тов. Пумпур неоднократно настаивал… о назначении в качестве заместителя командующего ВВС МВО генерал-майора авиации Шахта, который, как выяснилось при проверке, не может пользоваться доверием и является подозрительным человеком».
30.05.41 г. помощник командующего ВВС Орловского военного округа по вузам Герой Советского Союза генерал-майор авиации Шахт был арестован.
Следствием по делу Шахта руководил начальник Следчасти по особо важным делам НКВД Влодзимирский. Он и провел очную ставку Шахта с бывшим заместителем командующего ВВС Ленинградского военного округа генерал-майором авиации Левиным, уже давшим признательные показания.
Выписка из протокола очной ставки Левина и Шахта от 28.07.41 г.:
«В.: (к Левину) Что вы знаете о Шахте?
О.: Шахта я знаю с 1933 или 1934 г. В то время он был командиром эскадрильи Особого назначения при Алкснисе. Кроме того, знаю Шахта как германского шпиона.
В.: (к Шахту) Вы признаете, что являлись агентом германской разведки?
О.: Да, я уже показывал на следствии о своей шпионской работе в пользу германской разведки.
В.: (к Шахту) Были ли вы связаны с Левиным по шпионской работе в пользу немецкой разведки?
О.: С Левиным по шпионской работе на немецкую разведку я связи не имел.
В.: (к Шахту) В таком случае, откуда Левин знает о том, что вы являетесь германским шпионом?
О.: Удивлен, откуда ему это могло быть известно.
В.: (к Левину) Каким путем вы узнали, что Шахт шпион?
О.: В 1934 г. Шахт установил со мной связь по паролю, который был мне дан при моей вербовке немецкой разведкой в Берлине. В дальнейшем я передал Шахту ряд шпионских материалов по авиации.
В.: (к Шахту) Теперь вы начнете давать показания о связях с Левиным, не дожидаясь дальнейшего изобличения?
О.: Да, я вижу, что дальше скрывать правду мне не удастся. Я действительно был связан с Левиным по шпионской работе в пользу немецкой разведки с 1934 г. Я просто убит. О своих дальнейших связях и практической работе я дам показания на следствии, а поэтому прошу очную ставку прервать"
Арестованная одновременно с Шахтом его жена, также немецкая шпионка Эмма Фишер проявила невообразимую, нечеловеческую стойкость и ничего не сказала на доверительных беседах в НКВД..
Выписка из протокола допроса Фишер от 5.09.41 г.:
«В.: Следствие требует, чтобы вы правдиво рассказали о своей шпионской деятельности.
О.: Я шпионской деятельностью не занималась.
В.: Вы несправдивы. Вы упрямо скрываете свою шпионскую деятельность и голо отрицаете связь с иностранной разведкой.
О.: Я отрицаю свои связи с какой-либо иностранной разведкой.
В.: В числе своих знакомых вы назвали Левина и его жену. Какие взаимоотношения у вас были с Левиными?
О.: Да, подтверждаю, что с Левиным и его женой я была знакома с конца 1933 г. Более близкие отношения установились с момента отъезда мужа в Испанию. Они бывали у нас, мы у них.
В.: С Левиным вы были связаны по шпионской работе?
О.: Нет, не была.
В.: А с мужем?
О.: И с мужем по шпионской работе связана не была.
В.: Ваш муж признался, что он еще до переезда в СССР был завербован и до дня ареста проводил работу, и вы ему в этом помогали.
О.: Об этом мне ничего не известно.
В.: Левин в своих показаниях уличил Вас.
О.: Левин этого показать не может, т.к. с ним связана не была. Лично с Левиным, без его жены у меня не было ни одной встречи.
В.: Вы говорите неправду. Левин 16.08.41 говорил в показаниях, что вы получали от него шпионские материалы. Как вы это отрицаете?
О.: Левин говорит неправду».
Впрочем немцы проходившие по делу вообще оказались людьми сверхстойкими, бывшие пилоты Шахта Линде и Втанд также не сдали своего командира, что вынужден был константировать сам Лаврентий Палыч.(Уже за одно это они достойны вечной памяти и высших почестей, но подлинный человеческий героизм в этой стране всегда стоил меньше бумаги обвинительного заключения.)
29.01.42 г. Берия направил Сталину список 46 арестованных, «числящихся за НКВД СССР». Против каждой фамилии Берия указал год рождения, партийность, дату ареста и занимаемую до ареста должность. Кроме того, в нескольких строчках формулировалась вина арестованного.
О генерал-майоре авиации Шахте указывалось, что он «уличается, как германский шпион показаниями Юсупова.. (Линде и Втанд от показаний отказались) и Левина. Показаниями Юсупова уличается, как участник антисоветского военного заговора. Сознался, что с 1922 г. являлся немецким шпионом. С 1936 г. членом антисоветского военного заговора. Связан с немецкими агентами Мейером, Фон-Волье и Мундт. Передавал немцам шпионские сведения о советском самолетостроении».
Верховный главнокомандующий наложил окончательную резолюцию: «Расстрелять всех поименованных в списке. И. Сталин».
13.2.42 г. постановлением Особого совещания НКВД СССР генерал-майор авиации Шахт был приговорен к высшей мере наказания и 23.02.42 г. расстрелян. Была расстреляна и его жена, так и не признавшая ничего из того, в чем ее обвиняли.
Шахт был реабилитирован в 1955 г. Место его захоронения не найдено до сих пор..
Как нетрудно заметить в этом посте я использую много архивных материалов НКВД, что бывает далеко не часто(и часть я еще опустил из за обьема).
Это стало возможным только благодаря энергичной деятельности режисера Дэниэля Кунзи, снявшего о Шахте замечательный фильм "Воплощение мечты", за что ему огромное спасибо.