Альбом Проклятых Ч. 4

  СОВЕРШЕНСТВО



День немецкой полиции, Плзень, Март 1940.


ПОД КАТОМ МНОГО ФОТОГРАФИЙ!!

СТРОЙБАТ



Готовясь стать настоящими солдатами Вермахта вся молодежь, юноши и девушки от восемнадцати до двадцати пяти лет, привлекалась к обязательной трудовой повинности в Имперской службе труда, Reicharbeitdienst или RAD. Она была основана в 1934 году.

ОТБРАСЫВАЯ ТЕНЬ



Молодой солдат RAD позирует поздним вечером в семейном саду.

ИГРЫ В ВОЙНУ






Новобранцы играют в «задержание шпионов».

Немецкие солдаты часто фотографировали друг друга изображая сцены, которые дают совершенно новую трактовку понятию «игра в войну», потому что их игрушками были настоящие кортики, ножи и пистолеты. Понятно, что так они готовились к грядущим битвам, но интересно, что эти фотографии предвосхитили фактические нападки Третьего Рейха на свой собственный народ, когда Гитлер, говоря о неспособности немцев к победам на последней стадии войны, приказал уничтожить немецкую промышленность и инфраструктуру.

ИГРА ТЕНЕЙ




СКРЕЩЕННЫЕ ШТЫКИ




ВЗГЛЯД СВЕРХУ



На этой фотографии кажется, будто дух умершего товарища смотрит на своих сослуживцев, которые счастливо нежатся на солнце. Один из них, правда, решил поиграть в убийство.
Немецкое военное командование часто группировало земляков в подразделениях, благодаря чему сохранялись личные связи солдат и, таким образом, усиливалась их стойкость на поле боя.

ВИСЕЛЬНЫЙ ЮМОР




Игра в повешение товарища


ПЛОДЫ ПОБЕДЫ




Французское вино льется за столом, вокруг которого немецкие офицеры отмечают победу над Францией. Улыбки на лицах вскоре перерастут в гримасы, когда они столкнутся с русской зимой.

БЛАГОСЛОВЕННЫЙ НАПИТОК




Адольф Гитлер был против пьянства и курения. Гиммлер просто не терпел выпивку и даже показательно наказывал некоторых эсэсовцев за чрезмерное употребление алкоголя, который наряду с табаком в Германии тех лет называли «ядом для расы». В то же самое время пиво оставалось любимым напитком всей страны.


ФРАНЦУЗСКИЙ ХЛЕБ



На Нюрнбергском процессе Гюнтер Отто, солдат хозяйственного взвода, показал, что он был откомандирован к поезду, который вез свежее мясо для немецких войск и наблюдал во Львове следующий инцидент.
«Солдаты «мясного поезда» и «команда пекарей» окружила евреев, которых легко можно было обнаружить по их лицам и речи, потому что почти все они говорили на Идиш. Лейтенант Браунагель, командир «булочников» и лейтенант Кочалти руководили процессом. Потом солдаты выстроились в две шеренги. Большинство в них были из поезда с продовольствием, но также в строю стояли и солдаты 1-й горнострелковой дивизии. Евреев гнали сквозь строй и били прикладами и штыками. В конце стояло несколько офицеров СС и Вермахта, которые расстреливали людей, когда они выбегали из строя. Так было убито от 50 до 60 человек.

ПЕКАРИ





ЛАТЫШСКИЙ ЭКСПОРТ




Заготовка провизии для Великой Германии
Нацистский режим боялся, что низкий моральный дух в тылу может подорвать успехи на фронте, поэтому власти специально отслеживали, чтобы рационы военных лет в стране были самыми большими в Европе.

МЕЖДУ ГЛАЗ




Два солдата из полевой кухни «отрабатывают» свинью. Под ней расстелили ткань. Человек, который держит животное за уши кажется несколько обеспокоен своей позицией – пистолет направлен в его сторону.

УЛИЧНАЯ СЕРЕНАДА




Молодежь из "Гитлерюгенд" играет для редких прохожих.

ЛАСТОЧКИНО ГНЕЗДО




Молодой музыкант Имперской службы труда с характерными нашивками Schwalbennester или "Ласточкино гнездо" на предплечьях.

ПЛЮС - ЛЮТНЯ, МИНУС - ЧЕТЫРЕ НОГИ




Одноногий солдат бренчит на лютне к радости товарищей, трое из которых такие же калеки как и он сам.

НА ЦИТРЕ В РОССИИ




Солдат наслаждается игрой на цитре, немецком народном инструменте.

ФОРМЕННЫЙ ЮМОР













СВАСТИКА В СНЕГУ




Яростная драка трех немецких солдат привела к созданию знакомого изображения.


"СЛИВКА" ЛЕНИНУ





ОСТУПИЛСЯ




Эта четверка - солдаты полицейских батальонов, которые наводили ужас на жителей Восточной Европы. Они прочесывали города и деревни в поисках евреев и партизан. Кажущиеся черными манжеты на их рукавах на самом деле были темно-коричневыми.

АВТОШКОЛА




Члены NSKK, Национал-социалистического автомобильного корпуса, позируют на общей фотографии.

Мартин Борман, личный секретарь Гитлера, основал Nationalsozialistisches Kraftfahrkorps (NSKK) в апреле 1930. Сначала он работал под крылом СА. NSKK вобрал в себя все авто и мотоклубы Германии и к сентябрю 1933 насчитывал 350 000 человек. В январе 1939 NSKK начал тренировку водителей Вермахта, а с началом войны передал машины для строительства оборонной "Линии Зигфрида". Сотрудники корпуса помогали полиции управлять дорожным движением, они же перевозили "фольксдойче" при переезде на оккупированные территории, а 10 октября 1939, вместе с СС и полицией, приняли участие в расстреле жителей польского города Быдгож.

VW для ПОБЕДЫ




На обочинах дороги, по которым немецкая армия движется в Россию, видны длинные колонны пленных советских солдат.
На переднем плане закамуфлированный сеном "Фольксваген". Совместное детище Гитлера и Фердинанда Порше - "народный" автомобиль в Германии так и не успел стать по-настоящему массовой машиной. До начала Второй мировой  было выпущено всего 630 автомобилей и все они осели у партийных бонз.

УСТАЛЫЕ ПУТНИКИ




На этой фотографии самые обычные пехотинцы. Усталые, нагруженные вещами, они отправляются либо на фронт после отпуска, либо наоборот, едут домой.
Для немецкой армии железные дороги были главным средством передвижения. Железнодорожная система работала до самых последних дней войны.

НЕВИННЫЙ ОЧЕВИДЕЦ




Неизвестный железнодорожник в неизвестном местечке. Понятно только, что он на службе в немецкой армии, об этом говорит его повязка. Может он из Bahnschutzpolizei (железнодорожной полиции). В их обязанности входило проверять проездные документы, паспорта, задерживать подозрительных и даже отбивать партизанские атаки.
Сзади виден забор из колючей проволоки, рельсы и, вероятно, очертания наблюдательной вышки.
На немецких железных дорогах работало около полутора миллионов человек.

ВСЕ ДОРОГИ ВЕДУТ К АВТОБАНУ




Гитлер распорядился о строительстве первых автобанов держа в голове необходимость скоростной переброски войск. Особенно танков. Построенный, первый автобан стал настоящей дорогой мечты. Ей явно наслаждается этот мотоциклист Вермахта.
После войны немцы, если говорили об автобане, часто вспоминали Гитлера добрым словом, но сказать, что такие дороги придумал он, будет неверно. Первую, тогда экспериментальную, "скоростную дорогу" Avus в Берлине построили между 1913 и 1921 годами. В 1929 построили скоростной автобан Кельн - Бонн, длиной, правда, всего около 20 километров. Эту дорогу, кстати, в 1932 открывал Конрад Аденауэр, тогда мэр Кельна. Ярый антифашист, спустя 17 лет он станет первым Канцлером послевоенной Германии. А в 1932 он сказал выступая: "Вот так будут выглядеть дороги будущего." Но надо отдать должное Гитлеру, после прихода к власти нацистов, в стране было построено 3 000 километров отличных дорог. Система автобанов настолько поразила генерала Дуайта Эйзенхауэра, когда он очищал Германию от нацистов, что в 1956, став Президентом США, он подписал закон о строительстве в Америке целой системы шоссейных дорог.
Современная сеть автобанов в Германии протянулась больше чем на 11 000 километров. Четверть из них была построена в Третьем Рейхе.

ПРЕДЗНАМЕНОВАНИЕ




Дрозд на стволе орудия где-то в России. Надпись на обратной стороне фотографии идентифицирует птицу как "Якоб".




ДОБРЫЕ ПАСТЫРИ





ГОЛУБИ



В момент когда делалась эта фотография, голуби приносили радость. Со временем, когда война принесла в Германию разруху и голод, голуби исчезнут с площадей.

ХОЗЯИН ЯСТРЕБА




Возможно эта птица была талисманом подразделения.

С ПТИЧКОЙ




Разбомбленная улица неизвестного немецкого города. На заднем плане солдаты осматривают степень разрушений

Текст и комментарии: Пол Гарсон
Перевод: vesselofsky

--------------------------------- продолжение следует ---------------------------.