10PzDiv в Тайфуне

Мой перевод очень неплохой статьи http://www.historynet.com/german-10th-panzer-divisions-eastern-front-offensive-near-vyasma-during-world-war-ii.htm Может кому будет полезно, оригинал писался по ЖБД дивизии, к тому же This article was written by Russel H.S. Stolfi and originally appeared in the September 1997 issue of World War II magazine.  


Ну, про Тайфун все в общем в курсе: большой охват танками западного и резервного фронтов. Начну сразу про 10ТД.

 

 

Предыдущий командир, ген-майор Фердинанд Шаль, прошедший с дивизией через Польшу, Францию и сражения «Барбароссы», был повышен до генерал-лейтенанта и заменен на генерал-майора Вольфганга Фишера прямо перед началом «Тайфуна». Фишер и его штаб должны были спланировать детали атаки и определить направление и скорость движения после достижения прорыва. Командир корпуса генерал Георг Штумме для обеспечения атаки подкрепил дивизию Артиллерийским штабом 128 (Arko 128), который должен был спланировать и обеспечить артиллерийскую поддержку атаки, действуя в качестве центра управления огнем, и координировать стрельбу дивизионного 90 артполка, приданных артиллерийских частей и частей корпусного подчинения. Немцы разместили Arko 128 в стороне от позиций штаба дивизии, высвобождая 10ТД от давления со стороны копусных артиллеристов-штабистов и оставляя штаб дивизии легким, мобильным и ориентированным на быстрое продвижение.

Штумме также подкрепил 10ТД 618-м артполком в составе 4 артбатальонов, одного батальона артиллерийских наблюдателей и батальоном дымовых минометов (вероятно небельверферов, хотя может быть и 100-мм минометы) в дополнение имевшемуся у дивизии 90-му артполку. В дополнение, Штумме также придал дивизии 479 пехотный полк для штурма полевых укреплений советских войск и несколько саперных частей для наведения переправ через водные преграды, укрепления дорожного покрытия и прорыва выявленных авиаразведкой противотанковых рвов.

10 танковая дивизия начала окружение в 5.30 2 октября 1941 года, с расплывчатым общим приказом «прорваться через позиции противника на р.Десна и двигаться глубоко в его тыл». Поставленные штабом корпуса задачи конкретизировали движение дивизии: на северо-восток, параллельно и южнее  главной дороги Рославль-Юхнов-Москва. Артподготовка, длившаяся только 35 минут, велась по разведанным целям, после чего артиллерия придерживалась для огня «по вызову», по данным передовых арткорректировщиков, продвигавшихся в атакующих немецких колоннах.

В течение дня Штумме периодически наведывался на КП дивизии, наблюдая развитие атаки. В 8.50 он вызвал дополнительную поддержку Ю-87, после чего приказал подготовить железнодорожный мост через Десну к переправе техники. Также Штумме распорядился выслать разведку для поиска бродов и приказал обеспечить самое быстрое продвижение вперед танков.

В 9.10 Фишер приказал усиленной танковой бригаде, состоявшей из 7 тп и ряда других боевых частей, пересечь брод, обнаруженный возле наполовину оборудованного моста, так как последний не мог быть готов ранее полудня. Когда первый танковый батальон пересек Десну и углубился в пересеченную местность на другом берегу, стало очевидно, что переправа через брод идет слишком медленно. Фишер приказал второму батальону переправляться по железнодорожному мосту, и к 16.20 танковая бригада полностью перешла реку и несколько ручьев на восточном берегу. По мере выдвижения она была усилена 2 батальоном 69мп и артбатальоном, что делало ее мощной кампфгруппой. В сопровождении Фишера и его штаба, насыщенная танками группа рванулась вперед.

Ближе к вечеру 2 октября, капфгруппа неплохо продвинулась в условиях активного советского сопротивления, грунтовых дорог и заболоченной местности. Фишер решил использовать преимущества близкого полнолуния и приказал продолжать движение всю ночь, двигаясь на Мосальск, находившийся в 75 километрах в тылу обороняющихся советских армий, что создавало возможности для стратегического окружения. Он также приказал двум своим мотопехотным полкам двигаться на Мосальск по отдельному, параллельному направлению.

3 октября дивизия продолжила борьбу с раскисшими дорогами и полями, а также сильным сопротивлением советских частей. В 7 утра Фишер, двигаясь вслед за кампфгруппой в составе небольшой штабной колонны из командирских, связных и конвойных машин, был обстрелян из ПТП с севера от дороги. Позднее на том же самом участке, который выглядел вполне безопасным и очищенным от советских войск, две авторадиостации батальона связи были уничтожены прямыми попаданиями снарядов, а по колонне был открыт огонь из стрелкового оружия с дистанции менее 800 метров.

Обеспокоенный командир дивизионной радиороты, оказавшийся рядом, собрал все, что было под рукой, включая три самоходных истребителя танков, проходивших вдоль дороги и бойцов 3-й роты 39-го танко-саперного батальона и атаковал советские части. По мере развития атаки легкая батарея 1-го батальона 90артполка, проходившая по шоссе по другому приказу, самодеятельно развернулась в боевое положение для оказания огневой поддержки. Более того, инициативный командир разведроты сумел еще и связаться со штабом дивизии и вызвать поддержку «Штук» по целям, обозначенным дымовыми зарядами артиллерии и ракетами из сигнальных пистолетов. К 11.40 1-й батальон 69мп и оставшаяся часть 90 артполка также подключились к разгрому советского стрелкового полка, который всю ночь и утро почти без единого выстрела оставался на своих позициях, наблюдая прохождение по шоссе ударных частей кампфгруппы.

Замедлив продвижение из-за боестолкновений, сложных дорожных условий и недостатка топлива, в 16.10 3 октября дивизия реорганизовала свои порядки в 2 кампфгруппы. Правая (южная) включала 90 танково-разведовательный батальон, 10 мотоциклетный батальон и 89мп. Левая (северная) состояла их 7 танкового полка и одной небольшой разведчасти. Вся дивизионная артиллерия была придана кампфгрупам и двигалась в их походных колоннах, чтобы артиллерийская поддержка была как можно более гибкой и оперативной. Командир и штаб 90 артполка двигались с южной группой, но имели радиосвязь с северной для массирования огня по необходимости. Тем не менее, централизованное управление огнем в ходе быстрого продвижения оказалось невозможным, так как боевые группы быстро разошлись по удаленным направлениям и ввязались во множественные стычки с противником. В этих условиях Фишер принял решение продолжать движение обеими группами до ночи, охватывая Мосальск с двух сторон.

В полдень, пока дивизия медленно продвигалась по раскисшим дорогам на Мосальск, Штумме прибыл к Фишеру и приказал ему повернуть в Мосальске на север и достичь дороги, проходившей через Рославль на Юхнов и Москву. Фишер согласился и запросил разрешения на быстрый бросок одной кампфгруппы на Юхнов, чтобы создать плацдарм по реке Угра и ликвидировать фланговую угрозу на время движения дивизии на север к Вязьме. Вскоре 10ТД вышла в глубокий тыл советских войск, и опрокидывая конные и моторизованные колонны тыловых частей советских дивизий, устремилась вперед с увеличившейся скоростью. Тыловые подразделения РККА сдавались почти без сопротивления, так что первый раз за всю кампанию на востоке дивизия послала пленных в тыл вообще без конвоя. Фишер, во главе северной кампфгруппы, двинулся на Мосальск в 16.30. Наблюдая чистый прорыв, достигнутый его частями, Фишер приказал продолжить движение ночью, чтобы достичь шоссе Рославль-Юхнов-Москва в 25 км. юго-западнее Юхнова.

Когда кампфгруппа 4 октября двигалась на север вместе с Фишером, сопровождавшим колонну техники, 12 советских грузовиков внезапно въехали в немецкие порядки прямо перед автомобилем комдива. ЖБД 10ТД скупо сообщает, что все штабные офицеры приняли участие в перестрелке, в ходе которой было взято 30 пленных.

Примерно через два часа Фишер переместил свою ставку на перекресток в 25 километрах юго-западнее Юхнова. В 20.30 штаб корпуса утвердил приказ 10ТД наступать на восток, занять Юхнов и захватить мост через Угру. Фишер к этому моменту уже успел приказать левой кампфгруппе продолжать наступление и взять город.

Правая кампфгруппа, временно «потерянная» штабом дивизии, в 1.50  5 октября неожиданно радировала, что ее передовые части уже стоят в трех километрах юго-восточнее Юхнова. По инициативе командира кампфгруппы, она продолжила ночной марш в направлении целей, ключевых для окружения советских войск.

В такой затруднительной ситуации – две кампфгруппы оторвались друг от друга, да еще и растянулись на почти 100 километрах грунтовых дорог, окруженных раскисшими полями, - Фишер запросил у штаба корпуса решения, должен ли он продолжать натиск в направлении Вязьмы, или лучше будет повернуть на Гжатск. В 3.00 штаб корпуса ответил, что 10ТД должна продолжать движение к западу от Угры и взять Вязьму.

Движение продолжалось с невероятной скоростью. В 17.00 5 октября Фишер приказал левой кампфгруппе продвигаться на рубеж 13 км северо-восточнее Вязьмы. Топливо было на исходе, дивизия всего за 3 дня прошла 175 км. с исходной позиции на Десне. Кампфгруппа дивизии не имела топлива на оба танковых батальона, поэтому ее командир решил полностью заправить один батальон и направить группу в направлении Вязьмы. Второму батальону было приказано ждать колонны с топливом, а затем догонять боевую группу. Как оказалось, несколько бензовозов были совсем рядом, и к 18.15 оставшийся батальон был заправлен и соединился с замыкающей колонной кампфгруппы. Ее командир оценивал, что бензина хватит примерно на 60 километров.

Вторая большая кампфгруппа, правая, включавшая большую часть мотопехоты, получила приказ взять и удерживать Юхнов, сформировать плацдарм на Угре и прикрывать справа тылы дивизии при продвижении на Вязьму. Как только следовавшая позади дивизия СС Рейх занимает Юхнов, кампфгруппа должна была двигаться на север и поддержать наступление 10 танковой дивизии.

В то время как головная кампфгруппа повернула на север, на дорогу от Юхнова на Вязьму, она столкнулась с плохим состоянием дорожного полотна, замедлила движение и была атакована с воздуха. Шедший впереди танковый батальон сообщал, что несмотря на дозаправку утром, топлива имеется только половину заправки танков. Возле Слободки (9км. от Юхнова) горючее у танков кончилось, и в 12.30, скоро после того, как продвижение техники замерло, туда прибыла штабная колонна дивизии, шедшая сразу после ударных частей. Для поддержания темпов марша Фишер приказал возглавить продвижение мотопехоте, оставив танки позади. Он считал, что впереди только слабое сопротивление, и помощь танков не понадобится.

В 17.00 головное подразделение, 2 мотопехотный батальон 69мп, сообщил в штаб дивизии, что горючего осталось только на 25 км. пути. 45 минут спустя из батальона поступило донесение, что пехота вышла на Угру северо-западнее Слободки, и до Вязьмы остается 40 километров. К закату дня дивизия оказалась в ситуации острой нехватки топлива, отсутствия мостовых переправ через реку и наличия признаков усиления противника на восточном берегу.

В 22.00  5 октября командир танковой бригады, возглавлявший капфгруппу дивизии, сообщил по радио, что его силы слишком малы для того, чтобы удерживать ограниченный плацдарм на переправе через Угру. Штаб дивизии подсчитал, что подкрепления до утра до плацдарма не дойдут, и отдал приказ эвакуировать плацдарм. Командир бригады в ответ проявил «поразительную инициативу», и, проигнорировав приказ штаба, который сам же и запрашивал, ночной атакой занял господствующие высоты севернее плацдарма и обеспечил безопасность переправы. В 3.20 утра штаб дивизии издал новый приказ: не эвакуировать плацдарм, а продолжать продвижение на север в направлении Вязьмы.

К рассвету 6 октября дивизия могла перебросить к переднему краю достаточно топлива для того, чтобы кампфгруппа продвинулась еще на 80 километров, но как только в 7.00 началось выдвижение, передовые части столкнулись с массой непроезжих мостов через множество речек и ручьев. Фишер, вновь сопровождавший передовые части боевой группы, вызвал саперов для наведения переправ. В ряде случаев маленькие ручьи в 1-2 метра шириной имели такие болотистые дно и берега, что их пересечение колесной и полугусеничной техникой оказывалось невозможным. Саперы не смогли навести достаточно переправ до 14.30, и почти до 16.00 боевые части оставались на месте почти без движения. Это время было использовано для формирования двух новых кампфгрупп из когда-то мощной единой северной кампфгруппы дивизии. Каждая включала танковый батальон, батальон мотопехоты и приданные артиллерийские, саперные и зенитные части. Левой кампфгруппе было назначено войти в Вязьму с юга, а правой – оседлать и блокировать дорогу на Москву в 10 километрах северо-восточнее города, после чего двигаться в Вязьму с этого направления. Ближе к вечеру 6 октября Фишер принял решение провести  ночную атаку на Вязьму – несмотря на то, что снабжение топливом было незначительно, войска устали, а впереди была неразведанная территория. Он приказал левой кампфгруппе занять аэродром Вязьмы до полуночи, а  правой в этот же срок перерезать железнодорожную ветку на востоке города.

В 14.30 с Фишером возле КП дивизии, находившемся у берега Угры встретился Штумме. Он приказал правой наступающей колонне соседней 2ТД переместиться в полосу наступления 10 ТД, очистить пути снабжения и поддержать наступление 10ТД. В 15.30 Фишер выехал вперед, чтобы возглавить головные части левой кампфгруппы, начавшей продвижение в направлении южных пригородов Вязьмы. Фишер выяснил, что кампфгруппа продвигается практически без соприкосновения с противником, и немедленно приказал танковому батальону двигаться вперед не ожидая других частей и в одиночку захватить аэродром в 6 км северо-восточнее города. Это решение было принято Фишером сразу после того, как танковый батальон захватил длинный деревянный мост в д.  Bessova {на карте не нашел} и в полном составе перешел на другой берег. За удержание моста Фишер взялся самостоятельно, взяв в подмогу водителей и адъютантов-курьеров штабных машин и разместив вокруг моста разведвзвод танкового батальона и два легких броневика из 90 разведбатальона.

Второй батальон 7 тп вышел на оперативный простор и в 19.15 6 октября сообщил по радио в штаб дивизии о захвате вяземского аэродрома. Сама по себе эта позиция блокировала значительную часть перемещений на восток через Вязьму.

Примерно через два часа, кампфгруппа дивизии доложила, что 2 батальон 69мп соединился с танковым батальоном на аэродроме. Объединенными силами они перерезали одну из двух магистральных ж/д линий, выходивших из Вязьмы на восток, в направлении Москвы и Калуги. Еще через несколько часов дивизия встретила подразделения 7ТД, наступавшей с севера, и отрезала пути отхода для 55 советских дивизий, оказавшихся в ловушке западнее. Задача была выполнена

Для меня эта история интересна лишь по одной причине: кто же все-таки взял Юхнов?