9 Апреля - день взятия Кенигсберга. Поисковики "Совесть". Самолет ИЛ-2. Поисковая операция.
Давно хотел поделится этим материалом, и сегодня выдался стоящий момент: 65 лет штурма Кенигсберга. Ил-2 подбитый весной 45-го, именно в те дни штурма, именно 65 лет назад. Упавший не из-за поломки или ошибки экипажа, а сбитый - с изрешеченной обшивкой и разорванным фюзеляжем.
весна 2007 года я с ребятами из "Совести" (общественная поисковая организация) отправился на раскопки самолета, информация о нём поступила от местных, волей случая алкаши притащили часть алюминиевой обшивку в металлоприемку- таким образом и появилась информация о советском (обшивка была покрашена в зеленый цвет) самолете лежащем в лесу.
Когда мы подошли к воронке наполненной водой, с виду, обычная яма, или лужа. Но для тех кто знает, в наших лесах любые углубления это либо воронки, либо окопы с траншеями. Один из поисковиков сразу запустил руку в мутную воду по локоть и тут же вынул несколько длинных костей, предположительно берцовых. Тогда я понял что мы точно на месте....
Ребята располагались на месте, раскладывали пленку для находок и оценивали фронт работ. Я подошел к дереву растущему рядом с той самой воронкой, смахнул прошлогоднюю листву и тут же увидел часть нижней челюсти- останки лежали прямо на поверхности, не присыпанные ни землей ни ветками, а просто прикрытые листьями дерева под котором они покоились....
та самая "лужа", оказавшаяся могилой советских лётчиков.
вокруг воронки повсюду разбросаны останки самолета и личные вещи экипажа
позвонок найденный рядом с воронкой, людей попросту раскидало взрывом
вездесущие журналисты
Руслан Хисамов, как всегда первый в "бой"
Остав фюзеляжа, лежал метрах в 20 от воронки.
ложка, резиновый корпус наушника, замки парашюта, 3 копеечная монета и кокарда.
останки летчиков, всё в премешку доставали из воронки
останки лётчиков
Когда были извлечены эти предметы, сомнений не оставалось: наши!
Вечная память героям! Спасибо за подвиг!
живя в Калининграде придаешь этим словам особый смысл.
___________________________________
ссылки:
Городская достопримечательность на могилах героев! -раскопки "Совести"
______________________________________
СМИ:
В лесном массиве на окраине Калининграда поисковики обнаружили обломки советского самолета и останки летчиков. Бомбардировщик погиб зимой 45-го года в ходе решающего этапа Восточно-Прусской операции - боёв за Кёнигсберг.
Первыми находку обнаружили местные бродяги. Более-менее целые куски авиационного дюраля они тут же отнесли в приемные пункты. Когда о самолете узнали поисковики, крупных фрагментов уже не было. Нашли стойку, часть кабины и кобуру от пистолета ТТ. Тогда же пригласили на место представителей штаба авиации Балтийского флота. Военные саперы помогли достать из воронки 5 авиационных бомб. На этом вся помощь закончилась.
Андрей Клименко. Член поискового отряда «Совесть»: «Дело в том, что в тот момент мы не знали, как вести эту деятельность, что законно, что не законно. Мы остановились на том, что сообщили куда надо, и думали, что люди доработают этот процесс до конца».
Сейчас, после официальных разрешений, раскопки на месте падения самолета возобновились. Сразу на поверхности земли нашли костные останки двух летчиков, пряжки от парашюта и летного реглана. Части шлемофона, остатки разбитых авиаприборов, лопасти винтов. На некоторых сохранились надписи на русском языке. Лопаты искателей вытащили из земли командирскую кокарду и резиновую калошу от валенок марки «Русский богатырь». Почти новенькие 3 копейки образца 1943 года. Руслан Хисамов, исполнительный директор поискового отряда «Совесть», ассоциации поисковых отрядов Калининградской области «Память»: «Сейчас создана ассоциация «Память», естественно, мы передадим туда останки и будем искать по архивам, кто все-таки здесь погиб. Я думаю, что надо посмотреть журнал потерь этого подразделения, возможно, будут координаты места падения самолета».
Скорее всего, самолет при падении горел, а при ударе о землю взорвался. Об этом говорят части обгорелого плексигласа и обугленные кости летчика. Возможно, часть бомб все же сдетонировала. Невозможно пока определить, что это - бомбардировщик ПЕ-2 или штурмовик ИЛ-2. Поисковики предположили, что самолет принадлежал 683-му штурмовому авиаполку 3-ей воздушной армии. Уже было найдено несколько упавших самолетов этого соединения в районе поселка Космодемьянский.
Когда закончат здесь работы, пока никто не знает. Самое главное препятствие - это болотистая местность, лесные заросли, а также нехватка времени. Поисковики говорят, что работы закончат тогда, когда из земли достанут последние останки погибших советских летчиков.
http://kaliningrad.rfn.ru/rnews.html?id=23807&cid=7#
Почему "чёрные копатели" опережают поисковиков?
В одном из пригородов Калининграда поисковики обнаружили обломки советского самолёта ИЛ-2, погибшего в 1945-м в боях за Кёнигсберг. До начала проведения раскопок было потрачено много времени: на получение разрешений и разминирование местности. Поскольку самолет был с авиабомбами. Но пока решались эти вопросы, «черные копатели» не теряли времени даром. Дороги к этому месту практически нет, до упавшего ИЛ-2 идти пришлось километра два. По обе стороны тропинки - заплывшие окопы и ямы от блиндажей. В 45-м здесь советские войска замыкали кольцо окружения. А немецкие части держали оборону. Чтобы не дать прорваться танкам противника, против них использовали штурмовики ИЛ-2. Этот самолет упал прямо в центре немецких укреплений.
Юрий Ржевцев, специальный корреспондент МВД РФ в Калининграде: «К нашему приезду здесь уже побывали гробокопатели, то, что они натворили, хорошо видно за нашей спиной. Выкопали яму, грунтовые воды не дали добраться до двигателя и бронекабины».
Этот самолет нашли поисковики несколько лет назад, но особенно о находке не распространялись. Написали заявление в Западное управление внутренних дел на транспорте, сообщили в штаб Балтфлота. И терпеливо ждали начала разминирования. За это время на месте кабины самолета вырос целый котлован, авиационные пулеметы и патроны к ним вообще исчезли. Пропали и две бомбы крупного калибра, которые лежали прямо на поверхности. Осталась только авиационная пушка.
Михаил Некрасов, председатель ассоциации поисковых отрядов «Память» Калининградской области: «Если власти примут решение обезвредить, то мы продолжим работы после чернокопателей, продолжим работу по поиску погибших пилотов, которые на глубине 4-5 метров должны находиться».
С собой не брали ни лопат, ни приборов. Просто решили проверить, цел ли самолет. Его еле нашли, так как за прошедшее время место сильно изменилось.
Добраться сюда можно только в сапогах и по сухой погоде. На месте падения самолета валяются остатки брони и множество небольших авиабомб, они применялись для поражения немецких танков с воздуха. В этой бомбе уже нет тротила и нет взрывателя. Видимо, начинку уже вытащили.
Это место, с чьей-то легкой руки называют Долиной гнева. То ли из за сильных боев в 45-м, то ли из-за болотистой местности. Теперь поисковики переживают - что делать, если исчезнут последние остатки штурмовика и разбросанные боеприпасы. Ведь черным копателям разрешений брать ни у кого не нужно.
Источник : ГТРК Калининград
весна 2007 года я с ребятами из "Совести" (общественная поисковая организация) отправился на раскопки самолета, информация о нём поступила от местных, волей случая алкаши притащили часть алюминиевой обшивку в металлоприемку- таким образом и появилась информация о советском (обшивка была покрашена в зеленый цвет) самолете лежащем в лесу.
Когда мы подошли к воронке наполненной водой, с виду, обычная яма, или лужа. Но для тех кто знает, в наших лесах любые углубления это либо воронки, либо окопы с траншеями. Один из поисковиков сразу запустил руку в мутную воду по локоть и тут же вынул несколько длинных костей, предположительно берцовых. Тогда я понял что мы точно на месте....
Ребята располагались на месте, раскладывали пленку для находок и оценивали фронт работ. Я подошел к дереву растущему рядом с той самой воронкой, смахнул прошлогоднюю листву и тут же увидел часть нижней челюсти- останки лежали прямо на поверхности, не присыпанные ни землей ни ветками, а просто прикрытые листьями дерева под котором они покоились....
та самая "лужа", оказавшаяся могилой советских лётчиков.
вокруг воронки повсюду разбросаны останки самолета и личные вещи экипажа
позвонок найденный рядом с воронкой, людей попросту раскидало взрывом
вездесущие журналисты
Руслан Хисамов, как всегда первый в "бой"
Остав фюзеляжа, лежал метрах в 20 от воронки.
ложка, резиновый корпус наушника, замки парашюта, 3 копеечная монета и кокарда.
останки летчиков, всё в премешку доставали из воронки
останки обшивки, те что лежали под землей и не попали в металлоприёмку. правый верхний угол: загнутая лопасть винта.
останки лётчиков
Когда были извлечены эти предметы, сомнений не оставалось: наши!
Вечная память героям! Спасибо за подвиг!
живя в Калининграде придаешь этим словам особый смысл.
___________________________________
ссылки:
Городская достопримечательность на могилах героев! -раскопки "Совести"
______________________________________
СМИ:
Первыми находку обнаружили местные бродяги. Более-менее целые куски авиационного дюраля они тут же отнесли в приемные пункты. Когда о самолете узнали поисковики, крупных фрагментов уже не было. Нашли стойку, часть кабины и кобуру от пистолета ТТ. Тогда же пригласили на место представителей штаба авиации Балтийского флота. Военные саперы помогли достать из воронки 5 авиационных бомб. На этом вся помощь закончилась.
Андрей Клименко. Член поискового отряда «Совесть»: «Дело в том, что в тот момент мы не знали, как вести эту деятельность, что законно, что не законно. Мы остановились на том, что сообщили куда надо, и думали, что люди доработают этот процесс до конца».
Сейчас, после официальных разрешений, раскопки на месте падения самолета возобновились. Сразу на поверхности земли нашли костные останки двух летчиков, пряжки от парашюта и летного реглана. Части шлемофона, остатки разбитых авиаприборов, лопасти винтов. На некоторых сохранились надписи на русском языке. Лопаты искателей вытащили из земли командирскую кокарду и резиновую калошу от валенок марки «Русский богатырь». Почти новенькие 3 копейки образца 1943 года. Руслан Хисамов, исполнительный директор поискового отряда «Совесть», ассоциации поисковых отрядов Калининградской области «Память»: «Сейчас создана ассоциация «Память», естественно, мы передадим туда останки и будем искать по архивам, кто все-таки здесь погиб. Я думаю, что надо посмотреть журнал потерь этого подразделения, возможно, будут координаты места падения самолета».
Скорее всего, самолет при падении горел, а при ударе о землю взорвался. Об этом говорят части обгорелого плексигласа и обугленные кости летчика. Возможно, часть бомб все же сдетонировала. Невозможно пока определить, что это - бомбардировщик ПЕ-2 или штурмовик ИЛ-2. Поисковики предположили, что самолет принадлежал 683-му штурмовому авиаполку 3-ей воздушной армии. Уже было найдено несколько упавших самолетов этого соединения в районе поселка Космодемьянский.
Когда закончат здесь работы, пока никто не знает. Самое главное препятствие - это болотистая местность, лесные заросли, а также нехватка времени. Поисковики говорят, что работы закончат тогда, когда из земли достанут последние останки погибших советских летчиков.
http://kaliningrad.rfn.ru/rnews.html?id=23807&cid=7#
В одном из пригородов Калининграда поисковики обнаружили обломки советского самолёта ИЛ-2, погибшего в 1945-м в боях за Кёнигсберг. До начала проведения раскопок было потрачено много времени: на получение разрешений и разминирование местности. Поскольку самолет был с авиабомбами. Но пока решались эти вопросы, «черные копатели» не теряли времени даром. Дороги к этому месту практически нет, до упавшего ИЛ-2 идти пришлось километра два. По обе стороны тропинки - заплывшие окопы и ямы от блиндажей. В 45-м здесь советские войска замыкали кольцо окружения. А немецкие части держали оборону. Чтобы не дать прорваться танкам противника, против них использовали штурмовики ИЛ-2. Этот самолет упал прямо в центре немецких укреплений.
Юрий Ржевцев, специальный корреспондент МВД РФ в Калининграде: «К нашему приезду здесь уже побывали гробокопатели, то, что они натворили, хорошо видно за нашей спиной. Выкопали яму, грунтовые воды не дали добраться до двигателя и бронекабины».
Этот самолет нашли поисковики несколько лет назад, но особенно о находке не распространялись. Написали заявление в Западное управление внутренних дел на транспорте, сообщили в штаб Балтфлота. И терпеливо ждали начала разминирования. За это время на месте кабины самолета вырос целый котлован, авиационные пулеметы и патроны к ним вообще исчезли. Пропали и две бомбы крупного калибра, которые лежали прямо на поверхности. Осталась только авиационная пушка.
Михаил Некрасов, председатель ассоциации поисковых отрядов «Память» Калининградской области: «Если власти примут решение обезвредить, то мы продолжим работы после чернокопателей, продолжим работу по поиску погибших пилотов, которые на глубине 4-5 метров должны находиться».
С собой не брали ни лопат, ни приборов. Просто решили проверить, цел ли самолет. Его еле нашли, так как за прошедшее время место сильно изменилось.
Добраться сюда можно только в сапогах и по сухой погоде. На месте падения самолета валяются остатки брони и множество небольших авиабомб, они применялись для поражения немецких танков с воздуха. В этой бомбе уже нет тротила и нет взрывателя. Видимо, начинку уже вытащили.
Это место, с чьей-то легкой руки называют Долиной гнева. То ли из за сильных боев в 45-м, то ли из-за болотистой местности. Теперь поисковики переживают - что делать, если исчезнут последние остатки штурмовика и разбросанные боеприпасы. Ведь черным копателям разрешений брать ни у кого не нужно.
Источник : ГТРК Калининград