Портсмут и НMS Warrior
С любезного разрешения 
gholam - отчет о посещении корабля-музея Warrior. Оригинал на английском в журнале автора.
________________________________________
Посетив, в числе прочего, музейную часть Портсмутской гавани, выкладываю фотографии с первого английского броненосца - HMS Warrior, 1860-го года постройки. Произведя революцию в кораблестроении, он почти мгновенно устарел, был переделан в блокшив, и долго в таком виде прозябал. В 1925-м году едва не пошёл на иголки, но ему повезло - в это время рынок иголок был насыщен, и ещё одна груда железа была никому не нужна. В результате он ржавел ещё полвека, после чего о нём вспомнили, очистили, отреставрировали, и сделали весьма впечатляющий музей.
Извиняюсь за качество части фотографий - камера у меня не зеркалка, и в условиях плохой освещённости вспышка не всегда помогает. Вернусь домой - подредактирую, а пока с ноутбука выкладываю "как есть".
Сразу по выходу с железнодорожной станции Portsmouth Harbor, взгляд направо, и вот он - герой дня.
Носовая фигура.
Общий вид.
Вид с другой стороны, снято с катамарана Solent Cat на котором по гавани катают туристов. Красный вымпел - реликт от тех времён когда Королевский Флот делился на красную, синюю, и белую эскадры, а Уорриор был флагманским кораблём красной эскадры. Сейчас все корабли её величества несут белый вымпел.
Нарезная казнозарядная пушка Армстронга. Неудачная разработка - дорогая, медленно перезаряжалась, тяжело обслуживалась, и ко всему прочему нередко взрывалась. В результате флот на некоторое время перешёл на нарезные дульнозарядные орудия. Калибр, если не ошибаюсь, 12 фунтов - эта пушка не помечена, но двумя днями позже я нашёл такую же на пехотном лафете в артиллерийском музее, и та помечена как 12-фунтовая пушка Армстронга.
Детальный вид казённой части.
А вот это скорее всего 40-фунтовка.
Посередине корабля палубу пересекает мостик, на который разрешено подниматься. Четыре фотографии сделаных с него - две с видом вперёд, две назад.
110-фунтовое орудие на поворотном лафете. Ещё одно такое же стоит на корме.
Назначение части рельсов мне непонятно. Пушке столько не нужно, её достаточно двух...
Даже если её передвигали, часть её совершенно явно не доступны. Может быть там были и другие орудия поменьше, тоже на поворотных лафетах?
Механизм вертикальной наводки.
Мачта и рангоут.
Абсолютно непонятная мне конструкция.
Небольшая дульнозарядная пушка. Латунная шестифунтовка?
Ох кому-то и повезло с работой - драить медяшку...
Палубой ниже, капитанская (или адмиральская? флагман всё-таки) кают-компания.
Поворот на 180 градусов - батарейная палуба. Если не ошибаюсь, 68-фунтовое орудие.
Абордажные сабли. Собственно абордаж в 1860 я полагаю уже себя изжил, спасибо разрывным снарядам, но от кораблей по прежнему требовалось высаживать десант на берег силами команды.
Мушкеты и сабли в равных пропорциях.
Револьверы, полагаю - офицерские.
Много-много пушек.
Прицел и замок.
Это я полагаю масштабная модель, 1/4 или около того.
Стол между пушками - тут матросы ели.
Кухонная печь.
Якорные цепи.
Тут я не сразу понял что это, но потом дошло - стиральная машина.
Ванная комната мальчиков.
Не помечено, но судя по относительно тонкой трубе с мощными соединениями, и краном со здоровенным колесом в качестве рукоятки, я полагаю что это вспомогательная паровая магистраль.
Вещмешки. Мне в 2001-м выдали почти такой же :)
Масштабная модель поднимаемого винта в разрезе.
Машинный телеграф.
Небольшой клип из машинного отделения. Реплика машины, как можно увидеть, крутится. Стимпанк как он есть.
Схема вспомогательной машины.
Кочегарка.
И всё это - перекидывали лопатами, ага.
Дно, изнутри.
Батарейная палуба - шахта подачи снарядов.
Токарный станок? Непонятно правда откуда привод.
Скорее всего ременной на вот этот шкив, но опять-таки, непонятно откуда. Возможно с какой-то машины которую не восстановили.
А это точило скорее всего крутили банально руками.
Одна из кладовых.
Чем морячков баловали в 19-м веке.
Библиотека.
...и никакой беллетристики!
Gunroom - не знаю как точно перевести на русский, эквивалент кают-компании для младших офицеров (ниже лейтенанта).
Одна из кают старших офицеров.
Ещё одна, тут мне кажется больше повезло со светом.
Ну, заканчиваем. Скоб-трап.
Оброс однако. С другой стороны, старичку уже всё равно.
gholam - отчет о посещении корабля-музея Warrior. Оригинал на английском в журнале автора.________________________________________
Посетив, в числе прочего, музейную часть Портсмутской гавани, выкладываю фотографии с первого английского броненосца - HMS Warrior, 1860-го года постройки. Произведя революцию в кораблестроении, он почти мгновенно устарел, был переделан в блокшив, и долго в таком виде прозябал. В 1925-м году едва не пошёл на иголки, но ему повезло - в это время рынок иголок был насыщен, и ещё одна груда железа была никому не нужна. В результате он ржавел ещё полвека, после чего о нём вспомнили, очистили, отреставрировали, и сделали весьма впечатляющий музей.
Извиняюсь за качество части фотографий - камера у меня не зеркалка, и в условиях плохой освещённости вспышка не всегда помогает. Вернусь домой - подредактирую, а пока с ноутбука выкладываю "как есть".
Сразу по выходу с железнодорожной станции Portsmouth Harbor, взгляд направо, и вот он - герой дня.
Носовая фигура.
Общий вид.
Вид с другой стороны, снято с катамарана Solent Cat на котором по гавани катают туристов. Красный вымпел - реликт от тех времён когда Королевский Флот делился на красную, синюю, и белую эскадры, а Уорриор был флагманским кораблём красной эскадры. Сейчас все корабли её величества несут белый вымпел.
Нарезная казнозарядная пушка Армстронга. Неудачная разработка - дорогая, медленно перезаряжалась, тяжело обслуживалась, и ко всему прочему нередко взрывалась. В результате флот на некоторое время перешёл на нарезные дульнозарядные орудия. Калибр, если не ошибаюсь, 12 фунтов - эта пушка не помечена, но двумя днями позже я нашёл такую же на пехотном лафете в артиллерийском музее, и та помечена как 12-фунтовая пушка Армстронга.
Детальный вид казённой части.
А вот это скорее всего 40-фунтовка.
Посередине корабля палубу пересекает мостик, на который разрешено подниматься. Четыре фотографии сделаных с него - две с видом вперёд, две назад.
110-фунтовое орудие на поворотном лафете. Ещё одно такое же стоит на корме.
Назначение части рельсов мне непонятно. Пушке столько не нужно, её достаточно двух...
Даже если её передвигали, часть её совершенно явно не доступны. Может быть там были и другие орудия поменьше, тоже на поворотных лафетах?
Механизм вертикальной наводки.
Мачта и рангоут.
Абсолютно непонятная мне конструкция.
Небольшая дульнозарядная пушка. Латунная шестифунтовка?
Ох кому-то и повезло с работой - драить медяшку...
Палубой ниже, капитанская (или адмиральская? флагман всё-таки) кают-компания.
Поворот на 180 градусов - батарейная палуба. Если не ошибаюсь, 68-фунтовое орудие.
Абордажные сабли. Собственно абордаж в 1860 я полагаю уже себя изжил, спасибо разрывным снарядам, но от кораблей по прежнему требовалось высаживать десант на берег силами команды.
Мушкеты и сабли в равных пропорциях.
Револьверы, полагаю - офицерские.
Много-много пушек.
Прицел и замок.
Это я полагаю масштабная модель, 1/4 или около того.
Стол между пушками - тут матросы ели.
Кухонная печь.
Якорные цепи.
Тут я не сразу понял что это, но потом дошло - стиральная машина.
Ванная комната мальчиков.
Не помечено, но судя по относительно тонкой трубе с мощными соединениями, и краном со здоровенным колесом в качестве рукоятки, я полагаю что это вспомогательная паровая магистраль.
Вещмешки. Мне в 2001-м выдали почти такой же :)
Масштабная модель поднимаемого винта в разрезе.
Машинный телеграф.
Небольшой клип из машинного отделения. Реплика машины, как можно увидеть, крутится. Стимпанк как он есть.
Схема вспомогательной машины.
Кочегарка.
И всё это - перекидывали лопатами, ага.
Дно, изнутри.
Батарейная палуба - шахта подачи снарядов.
Токарный станок? Непонятно правда откуда привод.
Скорее всего ременной на вот этот шкив, но опять-таки, непонятно откуда. Возможно с какой-то машины которую не восстановили.
А это точило скорее всего крутили банально руками.
Одна из кладовых.
Чем морячков баловали в 19-м веке.
Библиотека.
...и никакой беллетристики!
Gunroom - не знаю как точно перевести на русский, эквивалент кают-компании для младших офицеров (ниже лейтенанта).
Одна из кают старших офицеров.
Ещё одна, тут мне кажется больше повезло со светом.
Ну, заканчиваем. Скоб-трап.
Оброс однако. С другой стороны, старичку уже всё равно.
