70 лет назад, под Мятлево, капитан Позолотин утопил свой Т-34
А вот как, собственно, это было. Отрывок из нашей с А.Буйловым Фронтовой Иллюстрации "Остановившие Тайфун". ППУ - Подольское пехотное училище. ПО - передовой отряд. МСПБ - моторизованный стрелково-пулеметный батальон.
Карты, увы нет, но в целом дело происходило вот здесь. http://maps.yandex.ru/-/CBqU4MZi
Отойдя после ночного боя на 12 км в тыл части 17 тбр (в первую очередь МСПБ) организовали оборону в районе рубеже д. Хорошая, д. Радюкино, лес С.-З. Богданово по восточному берегу р. Городенка. В ближайшем тылу, буквально нескольких сотнях метров, имелась ещё и хорошая позиция по р. Шаня на которую можно было при необходимости отступить.
В это же время вперед продвигались немецкие части. Севернее от шоссе всё так же двигался 478 пп 258 пд, а справа 8 мпп 3 мд. После завершения ночной танковой атаки дальнейшее продвижение происходило беспрепятственно. Остальные части 258 пд, ранее находившиеся в тылу, постепенно подходили к линии фронта. Ночью немцы пересекли железную дорогу Вязьма-Калуга и вошли на станцию Мятлево. Мятлево было сильно разрушено, горел склад ГСМ. На станции немцам достались не эвакуированные склады Головной продовольственной базы Наркомата обороны, промтоварные и продовольственные склады торговых организаций, около 150 вагонов авиабомб и разного авиаимущества. Впрочем, продовольствием с этой базы успели запастись и Подольские курсанты.
К утру стало понятно, что пробки на Варшавском шоссе, сильно мешавшие наступлению 57 тк все предшествующие дни, снова парализовали движение. В качестве меры, призванной хоть как то помочь исправить ситуацию, было принято решение освободить шоссе от всех частей 258 пд, находившихся на подходе к переднему краю. Им было приказано сойти с шоссе в стороны и двигаться к фронту параллельными маршрутами. Исключение составил лишь шедший в авангарде корпуса 478 пехотный полк. Сгрудившиеся в перелесках вдоль дороги части 258 пд сразу стали жертвами постоянных атак советской авиации. Неоднократным налетам подвергался КП дивизии, но они повлекли за собой потери только в матчасти.
Получив в 22.00 9 октября сведения о результатах дневного боя штаб ППУ решает усилить остатки ПО, для чего на рубеж р. Шаня высылается 1 рота ППУ под командованием капитана Лаврентьева. Днем 10 октября, для организации единого управления остатками курсантских рот из штаба ППУ прибывает майор Хиневич, который с 12.00 принимает командование курсантами. ПО занимает позиции в тылу 17 тбр, по реке Шаня. Боевой порядок передового отряда был следующий: 1 рота обороняла высоты восточнее моста через р. Шаня, седлая шоссе. Остатки 2 роты заняли позиции на левом фланге 1 роты. Уступом вправо за 1 ротой оборону держал истребительный батальон из Медыни численностью до 200 человек. Около 8.00 часть танков 17 тп расположилась в районе позиций ПО (командовал ими, по всей видимости, командир 1 танкового батальона капитан Позолотин). Остальные машины были, как и накануне, рассредоточены вдоль шоссе до г. Медынь. Мост через Шаню был взорван после прохода танков на восточный берег. В целом можно сказать, что советским войскам удалось только создать заслон на шоссе и в узкой полосе рядом с ним. Закрыть позицию от флангового обхода оказалось невозможно ввиду отсутствия сил. Это отлично осознавал противник, и попытки обхода были предприняты.
С рассветом бой разгорелся с новой силой. Немцы, подтянув за ночь силы, при активной поддержке авиации и танков начали наступление вдоль шоссе на Медынь. Выйдя к позициям МСПБ бригады, 478 пп предпринял попытку обойти его севернее и переправится через Шаню в районе д. Михальчуково. Другие два полка 258 пд, 458 и 479 наступали южнее шоссе. Однако, несмотря на практически полное отсутствие сопротивления со стороны советских войск, успехи были весьма скромными – им не удалось даже достичь линии боевого соприкосновения проходившей в тот день по р. Шаня. Причиной было плохое состояние дорог, а вернее раскисших от постоянных дождей проселков, по которым части двигались вперед.
8 мотопехотный полк 3 моторизованной дивизии также встретив МСПБ бригады разворачивается для атаки. Подполковник Денкерт (командир полка) расположил свои три батальона к югу от шоссе следующим образом (слева направо): 1-й – наступал на Радюкино, 3-й – в районе деревни Шестово, а 2-й – в районе Богданово для действия в охват левого фланга МСПБ на Свитино.
В 13.00 пехота немцев начинает наступление, проявляя особую активность на флангах. Приблизительно через час «группа автоматчиков» 478 пп выходит с севера из леса во фланг истребительному батальону и начинает вести интенсивный огонь по тылу 1-й роты. Отдельные «группы автоматчиков» вышли к Медыни и стали обстреливать находившиеся там тыловые части. По всей видимости, это были немецкие мотоциклисты 8 взвода 53 мотоциклетного батальона, накануне вышедшие к Михальчуково и направленные майором Вальгартом (командиром 3 батальона 8 мпп) для разведки боем в Медынь. Им удалось вывести из строя автомобили ЗиС-32 и ЗиС-5 с полевыми кухнями на прицепе, ушедшие с передовой в Медынь за водой. Первую машину отправили в капитальный ремонт через Малоярославец, вторую пришлось бросить на месте, а в бригаде с этого дня начались проблемы с горячим питанием – в танковом полку в наличии осталась только одна полевая кухня.
В это же время группа бомбардировщиков (7-8 шт.) начинает бомбить технику 17 тбр, распределенную вдоль шоссе. В результате во избежание попадания в окружение транспорт 17 тбр и часть танков, не принимающие участия в бою начинают отход за Медынь в район д. Дворики. Всего от налетов немецкой авиации в 17 тбр в течении дня были потеряны 8 машин, из них 1 автоцистерна и 2 автомастерские, а так же 2 трактора СТЗ-5. Ещё одну поврежденную машину передали для ремонта в 53 сд в Ильинское а один бензовоз на базе ЗиС-5, подвозивший горючее на передовую для 1 батальона танкового полка всё таки оказался отрезанным и в последствии был оставлен.
Отход техники 17 тбр оказал деморализующее действие на бойцов ПО. Часть их начала покидать позиции и отходить вслед за ней на Медынь, но усилиями командиров была возвращена обратно. Вскоре начался повторный налет немецкой авиации группой в 12 самолетов. Не обнаружив на прежнем месте «вкусных» целей в виде техники 17 тбр они нанесли удар по позициям ПО, нанеся ему чувствительные потери. Пользуясь активностью своей авиации противник силами 478 пп выходит в тыл обороняющимся, отрезая их от Медыни. Примерно с 16.00 подразделения ПО и МСПБ бригады начинают с боем отходить на Медынь. С наступлением темноты ПО неорганизованно отходит на Ильинское и частью вместе с МСПБ на Дворики. Для прикрытия отходящей пехоты частью танков 17 тп, из числа находившихся на позициях ПО, организуется рейд по западному берегу р. Шаня.
В 17.00 (нем 16.00) 8 мпп переходит в наступление на Косово, начиная вброд переходить через Шаню. Неожиданно для немцев они были атакованы с левого фланга танками 17 тп, двигавшимися вдоль берега реки. Ситуация для них сложилась крайне неприятная. У переправлявшейся пехоты не было с собой ни артиллерийских орудий, ни противотанковых пушек 14-й роты, ни танков 21-го танкового полка. Переправа была сорвана, а от больших потерь 8 мпп спасли только подошедшие танки 21 тп, завязавшие перестрелку с советскими танкистами. После короткого боя стороны разошлись в разные стороны.
17 тп, постоянно ведя огонь по немцам и двигаясь дальше вдоль берега Шани, переправился на восточный берег через брод в районе д. Мошарово. При этом на переправе произошел трагический случай. Т-34 № И1409019 комиссара 1 батальона Н. В. Гедзюка при переправе через Шаню и выходя на берег наехала на мину. В результате взрыва погибли механик водитель и стрелок-радист, а танк полностью вышел из строя. Машина же командира 1 батальона капитана Позолотина промахнулась мимо брода. Грязь, налипшая на триплексы механика-водителя, привела к тому, что танк попал в глубокий бочаг и полностью ушел под воду. К счастью никто не погиб, но достать танк никакой возможности не было. Именно эта Т-34 № И1409008, поднятая летом 56 года, и установлена сейчас в г. Медынь на постаменте.
Карты, увы нет, но в целом дело происходило вот здесь. http://maps.yandex.ru/-/CBqU4MZi
Отойдя после ночного боя на 12 км в тыл части 17 тбр (в первую очередь МСПБ) организовали оборону в районе рубеже д. Хорошая, д. Радюкино, лес С.-З. Богданово по восточному берегу р. Городенка. В ближайшем тылу, буквально нескольких сотнях метров, имелась ещё и хорошая позиция по р. Шаня на которую можно было при необходимости отступить.
В это же время вперед продвигались немецкие части. Севернее от шоссе всё так же двигался 478 пп 258 пд, а справа 8 мпп 3 мд. После завершения ночной танковой атаки дальнейшее продвижение происходило беспрепятственно. Остальные части 258 пд, ранее находившиеся в тылу, постепенно подходили к линии фронта. Ночью немцы пересекли железную дорогу Вязьма-Калуга и вошли на станцию Мятлево. Мятлево было сильно разрушено, горел склад ГСМ. На станции немцам достались не эвакуированные склады Головной продовольственной базы Наркомата обороны, промтоварные и продовольственные склады торговых организаций, около 150 вагонов авиабомб и разного авиаимущества. Впрочем, продовольствием с этой базы успели запастись и Подольские курсанты.
К утру стало понятно, что пробки на Варшавском шоссе, сильно мешавшие наступлению 57 тк все предшествующие дни, снова парализовали движение. В качестве меры, призванной хоть как то помочь исправить ситуацию, было принято решение освободить шоссе от всех частей 258 пд, находившихся на подходе к переднему краю. Им было приказано сойти с шоссе в стороны и двигаться к фронту параллельными маршрутами. Исключение составил лишь шедший в авангарде корпуса 478 пехотный полк. Сгрудившиеся в перелесках вдоль дороги части 258 пд сразу стали жертвами постоянных атак советской авиации. Неоднократным налетам подвергался КП дивизии, но они повлекли за собой потери только в матчасти.
Получив в 22.00 9 октября сведения о результатах дневного боя штаб ППУ решает усилить остатки ПО, для чего на рубеж р. Шаня высылается 1 рота ППУ под командованием капитана Лаврентьева. Днем 10 октября, для организации единого управления остатками курсантских рот из штаба ППУ прибывает майор Хиневич, который с 12.00 принимает командование курсантами. ПО занимает позиции в тылу 17 тбр, по реке Шаня. Боевой порядок передового отряда был следующий: 1 рота обороняла высоты восточнее моста через р. Шаня, седлая шоссе. Остатки 2 роты заняли позиции на левом фланге 1 роты. Уступом вправо за 1 ротой оборону держал истребительный батальон из Медыни численностью до 200 человек. Около 8.00 часть танков 17 тп расположилась в районе позиций ПО (командовал ими, по всей видимости, командир 1 танкового батальона капитан Позолотин). Остальные машины были, как и накануне, рассредоточены вдоль шоссе до г. Медынь. Мост через Шаню был взорван после прохода танков на восточный берег. В целом можно сказать, что советским войскам удалось только создать заслон на шоссе и в узкой полосе рядом с ним. Закрыть позицию от флангового обхода оказалось невозможно ввиду отсутствия сил. Это отлично осознавал противник, и попытки обхода были предприняты.
С рассветом бой разгорелся с новой силой. Немцы, подтянув за ночь силы, при активной поддержке авиации и танков начали наступление вдоль шоссе на Медынь. Выйдя к позициям МСПБ бригады, 478 пп предпринял попытку обойти его севернее и переправится через Шаню в районе д. Михальчуково. Другие два полка 258 пд, 458 и 479 наступали южнее шоссе. Однако, несмотря на практически полное отсутствие сопротивления со стороны советских войск, успехи были весьма скромными – им не удалось даже достичь линии боевого соприкосновения проходившей в тот день по р. Шаня. Причиной было плохое состояние дорог, а вернее раскисших от постоянных дождей проселков, по которым части двигались вперед.
8 мотопехотный полк 3 моторизованной дивизии также встретив МСПБ бригады разворачивается для атаки. Подполковник Денкерт (командир полка) расположил свои три батальона к югу от шоссе следующим образом (слева направо): 1-й – наступал на Радюкино, 3-й – в районе деревни Шестово, а 2-й – в районе Богданово для действия в охват левого фланга МСПБ на Свитино.
В 13.00 пехота немцев начинает наступление, проявляя особую активность на флангах. Приблизительно через час «группа автоматчиков» 478 пп выходит с севера из леса во фланг истребительному батальону и начинает вести интенсивный огонь по тылу 1-й роты. Отдельные «группы автоматчиков» вышли к Медыни и стали обстреливать находившиеся там тыловые части. По всей видимости, это были немецкие мотоциклисты 8 взвода 53 мотоциклетного батальона, накануне вышедшие к Михальчуково и направленные майором Вальгартом (командиром 3 батальона 8 мпп) для разведки боем в Медынь. Им удалось вывести из строя автомобили ЗиС-32 и ЗиС-5 с полевыми кухнями на прицепе, ушедшие с передовой в Медынь за водой. Первую машину отправили в капитальный ремонт через Малоярославец, вторую пришлось бросить на месте, а в бригаде с этого дня начались проблемы с горячим питанием – в танковом полку в наличии осталась только одна полевая кухня.
В это же время группа бомбардировщиков (7-8 шт.) начинает бомбить технику 17 тбр, распределенную вдоль шоссе. В результате во избежание попадания в окружение транспорт 17 тбр и часть танков, не принимающие участия в бою начинают отход за Медынь в район д. Дворики. Всего от налетов немецкой авиации в 17 тбр в течении дня были потеряны 8 машин, из них 1 автоцистерна и 2 автомастерские, а так же 2 трактора СТЗ-5. Ещё одну поврежденную машину передали для ремонта в 53 сд в Ильинское а один бензовоз на базе ЗиС-5, подвозивший горючее на передовую для 1 батальона танкового полка всё таки оказался отрезанным и в последствии был оставлен.
Отход техники 17 тбр оказал деморализующее действие на бойцов ПО. Часть их начала покидать позиции и отходить вслед за ней на Медынь, но усилиями командиров была возвращена обратно. Вскоре начался повторный налет немецкой авиации группой в 12 самолетов. Не обнаружив на прежнем месте «вкусных» целей в виде техники 17 тбр они нанесли удар по позициям ПО, нанеся ему чувствительные потери. Пользуясь активностью своей авиации противник силами 478 пп выходит в тыл обороняющимся, отрезая их от Медыни. Примерно с 16.00 подразделения ПО и МСПБ бригады начинают с боем отходить на Медынь. С наступлением темноты ПО неорганизованно отходит на Ильинское и частью вместе с МСПБ на Дворики. Для прикрытия отходящей пехоты частью танков 17 тп, из числа находившихся на позициях ПО, организуется рейд по западному берегу р. Шаня.
В 17.00 (нем 16.00) 8 мпп переходит в наступление на Косово, начиная вброд переходить через Шаню. Неожиданно для немцев они были атакованы с левого фланга танками 17 тп, двигавшимися вдоль берега реки. Ситуация для них сложилась крайне неприятная. У переправлявшейся пехоты не было с собой ни артиллерийских орудий, ни противотанковых пушек 14-й роты, ни танков 21-го танкового полка. Переправа была сорвана, а от больших потерь 8 мпп спасли только подошедшие танки 21 тп, завязавшие перестрелку с советскими танкистами. После короткого боя стороны разошлись в разные стороны.
17 тп, постоянно ведя огонь по немцам и двигаясь дальше вдоль берега Шани, переправился на восточный берег через брод в районе д. Мошарово. При этом на переправе произошел трагический случай. Т-34 № И1409019 комиссара 1 батальона Н. В. Гедзюка при переправе через Шаню и выходя на берег наехала на мину. В результате взрыва погибли механик водитель и стрелок-радист, а танк полностью вышел из строя. Машина же командира 1 батальона капитана Позолотина промахнулась мимо брода. Грязь, налипшая на триплексы механика-водителя, привела к тому, что танк попал в глубокий бочаг и полностью ушел под воду. К счастью никто не погиб, но достать танк никакой возможности не было. Именно эта Т-34 № И1409008, поднятая летом 56 года, и установлена сейчас в г. Медынь на постаменте.