Одна из самых симпатичных частей экспозиции - корабельный декор, модели для которого не гнушались делать самые известные скульпторы: Кормовое украшения корвета "Медведь" создавал Петр Клодт фон Юргенсбург (надо сказать, кони у него получаются натуральнее): ( Collapse )
Бывшая немецкая подводная лодка UB 148 в море после сдачи союзникам. UB-148, небольшая прибрежная подводная лодка, была заложена зимой 1917 и 1918 гг в Бремене, но так и не поступила в Императорский флот Германии.
Здравствуйте уважаемые. А мы с вами продолжим серию, которая была у нас начата ее в прошлом году. Раз говорили о самых почетных армейских медалях, то стоит, безусловно, вспомнить и их флотские вариации. Начнем, пожалуй, с Медали Ушакова. Эта награда была учреждена Указом Президиума ВС СССР от 3.03.1944 «Об учреждении военных медалей: медали Ушакова и медали Нахимова» как аналог для Военно-Морского Флота уже существующей медали «За Отвагу». Новой медалью должен был награждать рядовой и сержантско-старшинский состава и мичманов ВМФ. Как исключение были случаи награждения младших офицеров по просьбам матросских коллективов. Статут награды Основой для награждения служит: За личное мужество и отвагу, проявленные: в боях с врагами социалистического Отечества на морских театрах; при защите государственной морской границы СССР; при выполнении боевых задач кораблей и частей Военно-Морского Флота и пограничных войск; при исполнении воинского долга в условиях, сопряжённых с риском для жизни. ( Collapse )
16 января 1880 года в болгарском городе Русе родился Антон Прудкин — контрабандист, революционер, тайный агент российской императорской охранки, военно-морской разведки Российской империи и советской военной разведки. http://bratushka.ru/terrorist-kontrabandist-avantjurist-shpion/
Здравствуйте уважаемые. Мы с вами разбирали в нескольких постах самых результативных подводников двух мировых войн, но забыли еще об одном - уникальном. Речь пойдет об немецком капитан-летенанте императорского флота Отто Эдуарде Веддигене (Otto Weddigen). Да у него не так много "призов" *8 потопленных), но зато - каких! Отто Эдуард Веддиген родился 15 сентября 1882 года в городе Херфорде в Вестфалии в семье владельца ткацкой фабрики. Кстати, фирма его рода - Weberei Weddigen, существует до сих пор. С 1890 года по 1901 год Отто Веддиген учился в гимназии, по окончании которой решает поступить на службу на флот. Кадетом он плавал на учебном фрегате SMS Moltke, затем, после окончания училища, проходил стажировку на ряде других кораблей. Тогда же получил и свою первую награду - медаль «За спасение жизни», которую Веддиген получил за то, что вытащил из воды свалившегося за борт матроса. В 1904 году Веддиген стал лейтенантом Императорских военно-морских сил. В мае 1906 года он переведен на службу в Восточно-азиатскую эскадру, которая дислоцировалась в Китайской колонии Циндао. Он проходил службу на речной канонерской лодке SMS Vaterland, а с 1907 года служит на канонерской лодке SMS Tiger. ( Collapse )
Где-то около года назад я читал о намерении превратить последнюю болгарскую подводную лодку «Слава» в музей. И вот недавно нашел в одном из блогов материал, посвящённый этому музею. Перевел его, постаравшись сохранить авторский стиль, и предлагаю вашему вниманию. Курсивом даны мои примечания к оригинальному тексту. http://bratushka.ru/bolgarskaya-slava-podlodka-muzej/
