Где-то около года назад я читал о намерении превратить последнюю болгарскую подводную лодку «Слава» в музей. И вот недавно нашел в одном из блогов материал, посвящённый этому музею. Перевел его, постаравшись сохранить авторский стиль, и предлагаю вашему вниманию. Курсивом даны мои примечания к оригинальному тексту. http://bratushka.ru/bolgarskaya-slava-podlodka-muzej/
Здравствуйте уважаемые. При недавнем написания поста о самых результативных немецких подводниках 2 Мировой внимательно изучал их биографии и при прочтении информации об Эрихе Топпе наткнулся на такой отрывок: "Даже после ухода на пенсию, Эрих Топп продолжал вести очень активный образ жизни. Когда здоровье стало подводить он стал путешествовать с патронажной сестрой. Топп очень много общался со своими сослуживцами и простыми людьми, которые его боготворили. Его дом был открыт для посетителей, один из которых оказался нечист на руку и украл позолоченный кортик инкрустированный бриллиантами ("Ehrendolch"), которым Топп был награжден в августе 1942 года адмиралом Рейдером. Таких кортиков в Мире существует всего 2. Попытки сына Топпа вернуть кортик обращаясь к ворам через газеты и Интернет никакого результата не дали. Кортик так и не был возвращен законному владельцу и, скорее всего, хранится тайно в какой-нибудь частной коллекции". Заинтересовался, решил проверить. И что могу сказать - автор не совсем прав. Точнее прав частично и очень преувеличил. у Топпа действительно был кортик и его украли. Но о какой-то сверхэкслюзивности говорить не стоило Речь тут идет о Почетном кортике Кригсмарине (Ehrendolch der Kriegsmarine). и это, по моему глубокому убждению, самый красивый кортик Третьего Рейха – с дамасским клинком и бриллиантами в навершии. ( Collapse )
Здравствуйте уважаемые. Пожалуй, пора заканчивать тему. В прошлый раз мы с вами говорили об американцах, ну а сегодня мы с вами поговорим о подводниках стального мира. Итак... Лейтенант-коммандер Малкольм Дэвид Ванклин (Malcolm David Wanklyn) (1911 – 1942) (Великобритания) Кавалер Креста Виктории Командир подводных лодок Upholder и «Н-31» 29 боевых походов. Потопил 1 эсминец (Libeccio), 2 подводные лодки (Ammiraglio Saint-Bon и Tricheco), 10 военных транспорта и 1 траулер общим тоннажем 93 031 тонн и повредил кораблей еще на 33 644 тонн среди них легкий крейсер Giuseppe Garibaldi. Погиб в апреле 1942 года на подводной лодке Upholder на минном поле. ( Collapse )
Здравствуйте уважаемые. В середине 20-х после долгих лет упадка разрухи, власти Советского государства посчитали, что надо возрождать и укреплять собственный военный флот. 28 марта 1924 года — было организовано Управление Военно-морских сил (УВМС) РККА. Возглавил управление Начальник ВМС РККА Э. С. Панцержанский, подчинявшийся непосредственно Наркому по военным и морским делам СССР Л. Д. Троцкому. Управление ВМС предназначалось для руководства эксплуатационно-восстановительной, кадровой, административно-хозяйственной, учебной, технической, гидрографической и научной деятельностью Военно-морских сил страны. Началась реальная перестройка. Уже 29.08.1924 года был принят новый флаг, который был разработан капитаном первого ранга Н. И. Ордынским Описание следующее: "прямоугольный красный флаг с отношением длины к ширине 3:2. В центре флага белый круг (солнце), внутри которого красная пятиконечная звезда обращённая одним концом вверх. Внутри звезды помещены белый серп и молот. Круг имеет диаметр, равный половине ширины флага, а звезда 5/6 диаметра круга. От белого круга (солнца) к углам и серединам сторон — восемь расходящихся белых лучей, ширина которых у круга 1/24, а у кромок флага 1/10 ширины последнего". ( Collapse )
Здравствуйте уважаемые В прошлый раз закончили с вами вспоминать самых результативных подводников Первой Мировой: https://id77.livejournal.com/3320882.html Сегодня предлагаю начать говорить и о Второй Мировой. И, естественно, опять с немцев :-) Ибо - в очередной раз показали свою эффективность. Итак... адмирал флотилии Отто Вильгельм Август Кречмер (Otto Kretschmer) (1912-1998) Кавалер Рыцарского креста с Дубовыми листьями. Командовал такими подлодками как U-35, U-23, U-99. Потопил 46 судов общим тоннажем 273 043 (37 965) тонн, в том числе эсминец «Даринг». Так же одно военное судно (2,136 брт.) захвачено, 5 судов повреждены (37,965 брт.) и 2 судна невосстановимо повреждены (15,513 брт.) И это всего за полтора года. ( Collapse )
Здравствуйте уважаемые. Отличный фильм, еще более прекрасная книга очень неплохо "нарисовали" нам будни сопровождения конвоев на Британские острова в течение пяти дней февраля 1942 года - тяжелейшее время для союзников в Атлантике. У нас в книге и в фильме большой конвой из 37 судов без прикрытия в воздухе в сопровождении 4 боевых кораблей. Сазу скажу, что боевых, что транспортных судов с таким наименованием я не нашел, так что все это естественно вымысел. Тем более наименований транспортов дается немного:"Саутленд", танкер "Хендриксон", Спасательное судно "Кадена" и норвежский корабль "Король Густав" ( Collapse )
12 августа (31 июля по старому стилю) 1879 года в городе Русе созданием Дунайской военной флотилии, положено начало Военно-морским силам Болгарии.
В состав флотилии вошли 4 парохода, 7 паровых катеров, одна шхуна, одна баржа и пять гребных лодок, подаренных Россией. Первый набор из 145 болгарских военных моряков обучали 9 русских офицеров и 54 унтер-офицера. Вместе с кораблями болгарский флот получил и Портовый завод в Русе, необходимый для их ремонта. Первым командиром болгарского военного флота стал капитан-лейтенант Александр Конкеевич. Его преемником — капитан-лейтенант Зиновий Рожественский, позже — адмирал, известный как командующий русским флотом в знаменитом сражении с японцами при Цусиме.
Как русский мичман Владимир Луцкий перехитрил сербов и стал спасителем Видина.
Мичман Владимир Луцкий — русский дворянин, родился 5 июня 1853 (по другим данным 1854) года. Учился в морском училище (корпусе) в Санкт-Петербурге, где в 1871 году организовал революционный кружок. По окончании училища — гардемарин, потом мичман флота. В середине 1870-х годов вышел в отставку, принимал активное участие в революционном движении, участвовал в турецко-сербской войне и, впоследствии, в 1879 — 1880 гг. идейно примыкал к «Народной Воле». В 1882 году был вынужден эмигрировать. Поселился в Восточной Румелии. Работал инженером в Стара Загора и Татар-Пазарджике, а после Объединения Восточной Румелии и Княжества Болгария поступил на службу в болгарскую Дунайскую флотилию и стал капитаном парохода «Голубчик». http://bratushka.ru/golubchik-i-ego-kapitan/
Небольшой немецкий курортный городок Зассниц стал последним (на данный момент) пристанищем британской подлодки HMS Otus. Зассниц, расположенный на балтийском острове Рюген, знаменит не только своей хорошо развитой паромной инфраструктурой. Приведу небольшую выдержку из статьи в Википедии:
"Во время существования Группы Советских Войск в Германии, а позднее Западной Группы Войск, в городе дислоцировался 234 дивизион кораблей охраны водного района Дважды Краснознамённого Балтийского Флота, который входил в состав 24 бригады ракетных катеров (город Свиноустье (Польша)), а также береговая база данного дивизиона. В состав дивизиона входили два малых противолодочных корабля проекта 204, 2 противолодочных катера проекта 201, рейдовый катер и баржа-заправщик. Советские корабли покинули порт Засниц 22 апреля 1992 года, этот день считается днем расформирования дивизиона."
Про отечественную музейную подлодку К-24 (пр. 651) в соседнем Пенемюнде я уже рассказывал, теперь пришла очередь взглянуть на её вероятного противника. Отмечу, что наша ПЛ была более крупной и оснащалась крылатыми ракетами, в отличие от её чисто торпедного британского собрата (вернее, сестры). В этой записи мы коротко познакомимся с историей британской подлодки-музея HMS Otus и осмотрим её снаружи. Во второй части моего отчёта мы тщательно изучим её "внутренности".
1. Подлодка HMS Otus в порту Зассниц - посетители есть, но особого ажиотажа нет:
